桥梁防撞与航道安全监测可视化远程监控预警系统

1、该系统为防止船舶在非通航桥洞内通行，以及船舶与桥墩发生相撞的第一级保护设施；保护船舶正常通行的同时保证桥梁的安全。
2、当有船舶进入非通航桥洞方向时发出预警，即船舶只能在主桥洞内航行，其他桥洞前方3公里处设置为禁航区，当有船舶驶向禁航区时发出预警信号并自动启动声光报警系统，引导船舶驶向正常通航航道方向；
3、在大桥区域两侧海面通航航道上设定安全预警区、禁止驶入区、危险警戒区三道防线，分别设置为“预警警告”“紧急警告”“危急警告”。
A、当有船舶进入通航航道安全警戒区时，系统自动发出声光预警警告信号，提醒船舶操控人员将船舶驶入正常航道，提醒大桥管理部门值班人员采取措施，跟踪、协助船舶驶入正常航道。
B、当船舶进入禁止驶入区时发出二级预警警告，促使船舶操控人员紧急驶出禁航区，同时要求大桥管理部门工作人员人工干预，利用监控室语音系统设施，通过管理喇叭喊话方式引导船舶正常航行。
C、当船舶进入危险警戒区时发出紧急告警，要求大桥管理部门工作人员采取紧急应急措施，促使船舶驶入正常通航区。
4、对桥梁附近水域内的过往船舶进行实时监视，如果有船舶航行方向偏离安全航道时系统自动甄别并自动发出声光预警信号， 将船舶与桥墩发生相撞的概率降低到零，消除一切潜在危险。

实时监视近桥水域3公里外的所有船舶的位置和航行方向，如有船舶进入3公里禁航区时，系统自动向该船只发出声光告警信号，警示船舶驶出禁航区域（或修正航向）；进入正常通航区域桥洞方向航行；在2公里时发出紧急预警信号，在1.5公里时发出危急预警信号；同时值班人员根据预警级别发出语音指令，并根据情况，指导水面执法人员采取紧急措施。
2、实时监控大桥主跨中央部位的动态位移，保证船舶正常通航的同时保证不与桥墩发生碰撞；如果任何时候任何原因使得该测量值超出给定的安全范围，则立即给出报警信号，提醒大桥管理维护值班人员注意；并对船舶行驶过程进行重点监控、根据船舶航向状态启动相应的措施，防止船舶与桥墩发生碰撞。

1、采用高端图像传感器和智能图像处理模块，显著提高图像性能； 2、采用组合使用多种主被动光学传感器，无论是在晴朗的白天、 漆黑的夜间，都能有效发现、捕获目标；   3、采用先进的重载高精度云台，提升抗震动性能，图像稳定清晰；
4、采用标准化、模块化设计技术，扩展性好，维修方便；
5、采用“三防”标准生产、防护等级IP66，利于恶劣环境长期使用；
6、人性化全中文监控控制界面，操作直观方便；
7、软件系统与GIS系统联动，可计算船舶航行方向、坐标、航速等数据；
8、系统预警信息分为“黄、橙、红”三级；每一级别报警启动不同的预警措施，进一步提高了安全性能；
9、该系统联动声光报警系统，在检测到船舶进入安全警戒区或航向偏离时即发出预警，驱动声光报警系统自动启动，发射报警光束信号。

面对处于雨雾及能见度低的地理环境，产品具有如下优势：
1：由于所有元器件在透雾状态下全部处理成雾气通过，所以整套系统产品联动，透雾状态更充分。
2：透雾可以根据不同雾气的浓度和成分分成N个雾气级别，这样，在不同的雾气天气下，可以有不同的透雾控制模式可选择。
3：透雾转换状态下，可以将原能见度提升0.5-3倍。透雾效果明显
4：透雾状态下，可以大大的提高图象观看的灰度。
5：透雾状态并不能将原有的烟雾效果忽略观看，由于目标为非水份组成的颗粒状物质，所以，打开透雾后，观看烟雾会更加明显。
6：透雾控制使用简便，系统由专用解码器直接控制，在控制终端，只要控制软件，就可以完全控制透雾功能。