本厂部分产品型号：

SDB 093  SDB 096  SDB 121  SDB122  SDB093CV  SDB096CV   SDB121CV  SDBL096 SGB-90-03-B  SGB-120-03-B  SDB-093/2  SDB-096/2   SDB-121/2 SDB-122/2

DC-1  DC-2  DC-3  DC-4  DC-VG-BB  DC-VG-1 DC-VG-2  DC-VG-3  DC-VG-4  DC-HG-1    

BDH400   BDR400

1300 R 010 BN4HC/-V-B4-KE50   

2600 R 010 BN4HC/-V-B4-KE50   

1300 R 010 BN4HC/-B4-KE50       

HC8300FKS39H-YC11           

HC8300FKS24H-YC11        

H1300RN2010/SONDERWK   

WH1449RNTF10/M50   

WH1492RNTF10/M50   

1300H10XL/G40-000-B4-M 

2600H10XL/G40-000-B4-M 

H1300RN2010/SONDERWK   

H2600RN2010/SONDERWK    以上型号的风电齿轮箱滤芯是我公司现场测绘原装产品，做的手测绘图纸，生产出完全可以替代原装的滤芯使用的第二代产品，该系列产品，使用和原装无异！

风电呼吸器滤芯安装位置及选择

  1、吸油滤滤芯 吸油滤滤芯设在泵的吸入管路上，滤除油箱中残留物及通过空气入口进入油箱的污物。起到保护泵的作用。为避免油泵产生空现象，要保证滤芯阻力要小，一般使用100—200目或再细一些的金属丝编织网或凹口金属丝材料缠绕滤芯，在系统中它不起控制微颗粒污染作用

  2、高压管路过滤器滤芯 高压管路过滤器滤芯设在泵出口管道上，滤除吸入口油中的污物，保护系统清洁度，使系统维持一个恒定的污染度。因受高压脉动和压力冲击，所以滤芯强度要满足ISO3724实验要求。 对污染物的液压件，如滑阀、伺服阀等要避免污染物对其侵害，系统中就在其前位安装这种高精度过滤器，滤芯β值得颗粒尺寸要小，比值要大于等于75，而滤材选择也要慎重。滤芯除按七项标准达标外，本身清洁度要高，不能有脱落纤维现象。

  3、回油滤滤芯 回油滤滤芯设在系统的回油管路上。其作用是把系统中成的或外部侵入的污物在返回油箱之前将其滤除。因此它是控制系统污染度的位置。虽然处于低压管路，但根据传动装置的运转状况，也会出现脉动或压力冲击，所以对滤芯的要求也应严格按照七项标准。

  4、循环过滤滤芯 循环过滤滤芯设在油箱循环回路上，在清洁要求严格的系统中往往采用，即使系统停止工作，也可以启动该系统，将系统污染度降至低，所以要求使用过滤比值较高的精细滤芯。若该系统再安装器，可将系统温度降下，维修也方便。

5、液压过滤器选择要点 系统压力在以下的液压装置，常见有吸油滤安装。 系统压力在以上的中高压系统，一般用回油滤控制系统污染度。但对系统有可靠性要求时，应并用高压管路过滤器。 电磁比例控制阀或微小流量调整阀等为增加其可靠 ，应在其前边有终端过滤器安装。 有伺服阀的系统，应努力使系统污染物降至低，应同时并用高压及回油过滤器，当系统容量过大时，应设循环过滤器，更应在辅助管路上安装终端过滤器。 

6、为液压油过滤选用的另类滤芯（PP纤维毛线烧制的滤芯） 特点是：纳污量特别高 净化效果好 滤芯强度好 造价低廉 我公司生产液压滤芯，支持定做各种进口国内外滤芯。

滤芯订货须知：

1、由于滤芯产品种类较多，产品技术参数涉及相关因数较多，实际产品可能与图像不同，图片仅供参考。以实际收货为准，网上标价与实际报价会有出入，请联系我们获取准确报价。

2、运费说明：运费由我公司承担；

3、实际价格：因市场行情变化，实际价格可能波动，集体价格以双方商议为准。

4、交易方式：款到发货。

5、发货周期：具体以型号为准，由于滤芯型号较多，一般滤芯生产周期3-5天，实际以我公司为准。

6、退换货政策：确认型号/样品后，我公司按型号/样品生产；若产品确实出现质量问题，我公司承诺换货或者退货，运费由我公司承担。注：退货产生的费用又会让客户增加太多的成本，退换货耽误的时间和造成的损失，会远远超过货物本身的价值。（为避免上述情况，请和我公司沟通确认无误后在购买）

7、必要时您需要提供您手头上的样品样件，这样也避免一些细节上的偏差。

8、如果您对我公司有任何建议和意见，敬请指教。我公司的发展离不开您的支持和配合，希望今后您能一如既往的给予协助，共求发展，共同进步！