预计对玻璃纤维的需求将很快超过美国，并正在成为全球玻璃纤维产业需求和应用的最大市场，这也正是全球顶级玻纤企业越来越关注亚洲市场的主要原因。航空领域是玻璃钢主要应用领域据专家介绍，其主要应用领域首先是航空领域，2008年全球各地航空产业消耗的复合材料达到21万吨。在2009年发表了全球航空聚合物基复合材料行业的研究报告，报告认为随着全球航空业的发展，聚合物基复合材料市场将有望在2014年前仍保持两位数的增长。据预测2008～2014年，全球航空领域对复合材料的使用量将每年增长11%。

　　玻璃钢电缆支架布置与使用说明：玻璃钢电缆支架布置间距应掌握好，要均匀布置，吊架间距一般为1.5米，最大不超过2米。在拖架、槽钢、角钢、扁铁、工字钢、铁板钻孔时，必须使用电钻钻孔，不准使用电焊或火焊割孔。另外，所有支吊架、焊缝等在安装完后补漆完整。进设备的电缆，为使保护管不致于过长，一般采用槽盒（小梯架）与保护管相结合的方法。依据现场情况及以上原则，电缆超过5根以上路径相同的，皆使用电缆分支架；5根以下采用电缆保护管。

　　电缆支架规格：从材料及成型工艺分，有模压、拉挤、手糊之分，模压多为用SMC材料。从结构分，有螺钉型、预埋型、组合型等。还有单个的支架型、整体托架型(有多个支架)。从支架长度分有:200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600，650,700,750,800,850(mm)等.

　　玻璃钢电缆支架是以合成树脂为粘结剂，玻璃纤维及其制品作增强材料而制成的复合材料制成的钢架，适用于各种电缆截面电缆敷设的场合，拉伸和弯曲强度都很好。目前，电缆支架主要有金属电缆支架、水泥电缆支架、塑料电缆支架、复合材料电缆支架等。金属电缆支架具有经济、易得的特点，因此金属电缆支架在现行电力电缆建设中应用较广。随着对电缆敷设工艺质量要求不断提高，为满足运行安全可靠、工艺质量一流的要求，复合材料电缆支架以其优良的技术经济特性逐渐被推广应用。

　　单个玻璃钢电缆支架能承重多少千克？玻璃钢电缆支架单个的承重在180KG以上，这个承重不是随便说的，有专门的测试而获得的数据下边请看承重测试视频（组合式玻璃钢电缆支架承重180KG的重量妥妥的，没毛病）视频链接：http://cloud.video.taobao.com/play/u/2755138013/p/1/e/1/t/1/fv/102/50015372828.swf

　　玻璃钢组合式电缆支架的装配方法：适用于各种电缆敷设场所，现场安装及电缆敷设施工极为方便。托臂装配连接螺栓规格为M8*65，立柱固定膨胀螺栓为M12。具有优异的耐腐蚀和抗老化性能。我们生产的玻璃钢电缆支架为组合式，由托臂、立柱和连接螺栓组成。立柱为槽型材料，可根据需要任意截取长度，调节层高，自由装配；托臂有五种规格供用户选择，可以满足不同长度和荷载要求。

　　金属电缆支架存在的问题：由于金属电缆支架长期处于潮湿的恶劣环境中.电缆支架虽然经过镀锌处理，但仍难免遭受锈蚀，影响电缆的安全运行.在使用过程中，传统电缆支架材质的弱点日益凸显.电缆架设使用金属支架时，电流流经电缆会产生磁场，导致2个支架角钢之间形成磁场闭合回路(环流)，使电缆温度升高，加大电缆与支架涡流作用，产生铁损(约占电缆线损的50%)，进而使环流温度升高。尤其当电缆通过较大电流时，温度迅速升高，往往会形成强大的弧光而损毁金属支架。因此现在多采取加粗电缆等措施预防此问题.进而大大增加输电设备的制造成本。目前，主要采用外涂油漆或热浸锌等技术来防止金属电缆支架锈蚀，但在恶劣环境中，该工艺不能阻止锈蚀的发生。锈蚀问题大大缩短了金属支架的使用寿命，对电力和通信设施的安全、稳定运行造成影响，同时，增加了后期运行维护人员的工作量.金属电缆支架生产过程能耗高、污染严重，不符合国家节能减排政策，而且价格易受国际金属市场价格的影响。金属电缆支架安装过程中需要全部接地，安装劳动工作量较大。

　　玻璃钢电缆支架与常用普通支架的区别？传统角铁支架存在的问题：长期以来，电缆支架的制造材质主要包括金属角铁电缆支架、水泥电缆支架等，因金属支架由钢材或角铁简单轧制成型，具有经济，易得的特性，所以角铁电缆支架在较长时间不断作为域敷设电力电缆的主选用品，但在运用过程中，角铁支架的材质弱点日益凸显：1、电缆与金属涡流作用产生电损，约占电缆铁损的百分之五十以上；2、易锈易受腐蚀，停止防锈及热锌技术处置亦无法防止，运用寿命低；3、在地铁、隧道、多雨湿润或沿海盐雾等场所恶劣环境条件下运用受限；4、消费过程能耗大、工序多、周期长。

　　玻璃钢电缆支架平时保养注意事项；避免让表面接触到腐蚀性液体，如酒精、指甲油等。用干洁的软布，使用专用保养蜡。日常保养：使用干净的软布经常性的揩净电缆桥架表面尘迹便可。切忌使用湿布、硬物抹擦汕漆表面和镜子、玻璃。切忌与酸、碱性化学物品及油腻物接触。