中国城市之间的高速公路在不断发展延长,而下雨时产生的公路污水会流入公路两侧的农田，造成河流水系及土壤的污染。每年每公里公路上,大约产生1400Kg的固体物质,下雨时这些石砾、细砂、垃圾以及大量油垢和轮胎粉末物质会漂流公路两侧。其中对河流和土壤最有害的物质是来自轮胎和刹车片的摩擦粉末的重金属物质,例如锌,铜,铅,和镉。此外是当汽车马达在焚烧汽油或柴油时或在滴漏机油时会产有机物质如多环芳香族碳氢化合物(PAK多环芳香烃)。以及在采用无铅汽油之后,汽油中的添加剂物质甲基叔丁基醚(MTBE）。这些物质严重污染了相邻区域的土壤和河流。更严重的是这些对动植物有害的高浓度重金属和碳氢化合物质在土壤,河流和食物链中不断浓缩累积。

为了节省占地,并且达到较高的处理效率,采用机械过滤方法(SABA技术)来取代传统的土壤过滤方法。一般是由以下部件组成:

1) 粗大物质分离装置ROK,可以截留漂浮和沉淀物质

2) 污水截流池,用于储存高峰下雨时的水量和翻车时截留危险品物质

3) 精细过滤装置RODisc,作为过滤部件,主要采用间隙为10um的过滤网布(图3），用于分离水中悬浮物质,具有很高的固液分离效率

4) 吸附装置Hydro Filt。当接受水体要求很高的情况下,必须采用此装置用于吸附水中的溶解性污染物质。

机械性公路污水处理装置具有以下明显优点：

1) 根据所选择设备配置和污水浓度情况,各种污染物的去除效率大约为30ˉ90%。

2) 与传统的储蓄过滤池相比较,占地面积可以降低4至5倍. 

3) 比较研究显示,机械性公路污水处理装置(SABA)的投资费用明显较低,运转费用估计也会下降。