表面处理:先用角磨机清理漏水部位表面的水垢，然后用直角焊缝位置用电磨清理表面，用砂纸仔细清理表面露出金属原色，再用无水乙醇彻底清理表面。调和材料:将1321材料按照3:1的比例调和并搅拌均匀直到没有色差。涂抹材料: 将调好的1321材料重点刷涂保护焊缝部位，然后再用1321材料大面积防腐保护。固化时间:24小时/24℃(材料温度)。材料温度每提升11℃，固化时间缩短一半，但提升温度不得超出材料的承受温度。

液位计:一般应在水箱侧壁上安装玻璃液位计，用于就地指示水位。在-个液位计长度不够时，可上下安装2个或多个液位计。相邻2个液位计的重叠部分，不宜少于70 mm，见图2-22。若在水箱未装液位信号计时，可设信号管给出溢水信号。信号管一般自水箱侧壁接出，其设置高度应使其管内底与溢流管底或喇叭口溢流水面平齐。管径一般采用DNl5信号管可接至经常有人值班房间内的洗脸盆、洗涤盆等处。若水箱液位与水泵连锁，则在水箱侧壁或顶盖上安装液位继电器或信号器，常用的液位继电器或信号器有浮球式、杆式、电容式与浮平式等。

汽车水箱：水箱即散热器，水箱(散热器)负责循环水的冷却，为了避免发动机过热，燃烧室周围的零部件(缸套、缸盖、气门等)必须进行适当的冷却。汽车发动机冷却装置以水冷却为主，用气缸水道内的循环水冷却，把水道内受热的水引入水箱(散热器)，通过风冷却后再返回到水道内。水箱(散热器)兼作储水及散热作用。水箱(散热器)的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。