坐垫：质感舒适，符合人体工学，上下前后调节设计，满足各体型锻炼者的需求提供健身者舒适的运动感受

阻抗调节旋钮手感舒适，随着训练课程的运动强度，下压急刹车设计。

减震弹簧：采用铝合金内心轴，专业弹簧（650LBBS）

可调式手把：浸塑成型耐用美观，手触感佳，新颖舒适的手垫，

配置上下前后段式调节，提供不同锻炼者需求

脚踏座：专业竞赛型脚踏，可舒适调节绑带使其固定不离，确保好的踩踏效率

惯性飞轮：22KGS（48LBS）精加工高惯性重力飞轮，配合进口的轴承，在高负载高速度操控时，发挥最顺畅好的运动效果。

水杯架：采用铝合金材料，阳极红色、蓝色氧化，时尚动感。

传动部件：配置高强度高耐磨性的8槽进口皮带，特殊调质处理而成采用双向传动方式设计。

适合对象

起源于美国的动感单车沾染着浓浓的美国味道，活力四射、热情奔放，因此颇受25～35岁的人群的青睐。不过在国外这项运动可没有年龄限制，因为它设计上的科学性保证了参与者的安全，而且运动的强度完全是可控的，适应于所有有运动能力的人。不过建议膝盖有损伤的人不参加此项运动，因为整个骑行过程中，膝关节的摩擦很大，再加上高强度的压力，很容易形成潜在的伤害，在日后的运动过程中就会慢慢体现出来。心脏病和血压高患者也不要参与，以免在高强度训练中发生危险。

困扰SPINNING练习者的两个错误观念

错误观念一：练动感单车会不会让四肢粗壮？你可以去看看拥有多年训练经历的动感单车外籍教练，他们结实修长的外形会告诉你，丝毫不用担心动感单车会让你变成'巨无霸'。

错误观念二：是不是出的汗越多，越能减肥？事实上，需要减的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其实是身体水分的流失，而不一定表示身体脂肪得到大量消耗。

动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。