达到稳定状态时的开路电位可认为是材料的自腐蚀电位。图中测试结果表明：在3.5%NaCl溶液中新钢芯的腐蚀电位低于铝导线，在铝导线与钢芯形成的腐蚀电偶中充当阳极；而旧钢芯的腐蚀电位高于铝导线，在形成的腐蚀电偶中铝导线则成为阳极。钢芯铝绞线处于海岸线附近潮湿海洋大气环境中，金属表面实际形成的电解液虽然与实验所用的3.5%NaCl不同，但钢芯的腐蚀电位应具有相似的变化趋势，即产生电位正移，电位正移可能与镀锌层腐蚀及表面附着的腐蚀产物有关。当铝导线在腐蚀电偶中充当阳极时，则与钢芯接触的内层铝导线比_外层腐蚀更严重。

普通钢芯铝绞线的钢芯采用中高碳钢并进行热镀锌防护，是因为锌在大气中的腐蚀速度比钢低得多，并能对钢基体提供阴极保护。当腐蚀介质渗入铝导线和钢芯之间时，由于铝导线和镀锌层异种金属接触，形成腐蚀电偶。 在钢芯铝绞线服役的初期，镀锌层作为阳极，对钢芯及铝导线提供保护，而在镀锌层破坏后，铝导线成为阳极对钢芯提供保护，从而使铝导线的腐蚀加速。众多相关文献的研究结果分别与其不同服役阶段的腐蚀机理相一致。

在干燥空气中，锌镀层具有良好的保护作用，但在沿海等潮湿环境中，形成的腐蚀产物疏松，防护作用显著降低，防护寿命缩短。除了潮湿的海洋大气环境外，附近的小型化工企业的排放也可能加速了对钢芯铝绞线的腐蚀。