公路钢波纹涵管桥梁隧道大口径波纹管涵施工   钢波纹涵管是选用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。
     对公路涵洞来说，涵洞的不均匀沉降是其损坏的首要型式之一，钢波纹管涵具有重量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、削减通车后维护本 钱等特点。从资料与构造和功用的实质关系上剖析,选用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不只具有习惯地基与根底变形的才能,能够处理因地基根底不均匀沉降导致的涵洞损坏疑问,并且钢波纹管涵洞因为轴向波纹的存在使其具有的受力特征,轴向和径向一起散布因荷载引起的应力应变,能够更大程度上涣散荷载的应力会集,更好地发挥钢构造的优势。尤其在高寒冻土、软土、胀大土、湿陷性黄土等地带，具有显着的经济效益。
金属波纹涵管的结构特性
     (1）波纹管涵为圆形整体管，选用整管节组装、法兰螺栓衔接。
  （2）钢制波纹板涵管加工后须选用热镀锌等防腐处理。选用镀锌钢板加工的，在加工后必须要进行二次处理。
  （3）整体管衔接法兰选用角钢、钢板制造，波纹板焊接选用对焊接头。紧固件选用国标中的标准紧固件，其强度和标准应满意力学请求，且不低于管材强度请求。垫片与紧固件般配。螺栓螺母均选用热浸镀锌处理。
  （4）管壁及配套附件均经过热浸镀锌处理，波纹管涵其镀锌层的均匀厚度大于84um。波纹管涵运至施工现场后，工地现场涂刷两头沥青。
  （5）密封材料选用耐久功能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。