抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔阂，它是由改性沥青散合物防水膜涂正在抗皱抗重载型散丙烯质料上，经严厉工艺碾压复合正在。具有自粘性的层间抗裂、防水质料。这类是将目下当今公路上独自土工分解、应力吸取层质料等几种防裂、防水步伐的有机联合，是当前公路层间抗裂、防水质料的优化组合晋级。抗裂贴首要用于高速公路、普通公路及乡村路面下层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和概况黏度，合用于路面下层，可防备温度影响及垂直荷载引发的缝隙反射到面层。
抗裂贴具有公道的多层构造。正在铺设热沥青混淆料时，上层的高强度耐高温织物不会发作高温变形，确保可以高强沥青混淆料构造层；上涂层高散物热熔后从织物的漏洞中排泄，与沥青混淆料粘结十分好；下涂层有充足量的高散物正在后添补基面的坑洼，加强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳固性确保构成一层厚度相对匀称的复合夹层，起到抗裂防水的要求。防裂贴克服了单纯使用土工布、玻璃纤维格栅抗裂而造成的界面性，这种界面性影响到沥青面层的受力状况，影响了抗裂能力。
克服了使用土工布、玻璃纤维格栅在摊铺过程中造成推移、折叠，影响了上下结构层粘连，对仅使用沥青基应力吸收膜，只能吸收应力而不能抵抗余应力、分散应力，防裂贴给予了很好的解决方案，这种独特的结构，使防裂贴在防止裂缝的同时，对防水下渗有独特的效果，特别对于路面冻裂后对冰水下渗，具有良好的低温性。防裂贴上涂层在铺设热沥青混合料时，高强度织物不会发生高温变形，高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与其粘结非常好。
下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。由于防裂贴具有较强的抗拉强度，尤其是在沥青面层中的应用，可以提高面层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂缝（伸缩缝）处的应力集中，经防裂贴的传递而消失，裂纹（伸缩缝）也不会发展到面层而破坏路面。
产品介绍：（也称为抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相融的高强织物复合而成。与路面的相容性较好、粘接强度高、不发脆、高温不变形，施工操作简单灵活，只需去掉隔离纸，沿着裂缝的形状贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂缝累拔进行处置，显著延长路面使用寿命。防裂贴是现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。
产品特点：优异的防裂效果 优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切型号。粘接性能好。抗穿孔型号。防水密闭好。施工方便、速度快。使用范围:适用于公路、铁路、市政工程、水泥混泥土路面白改路面等道路防裂。施工工艺：对水泥混凝土路面的基本要求：水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边临高差超过设计要求时，对路基应该进行加固。水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。
对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位修补平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快干的水泥混凝土。水泥混凝土板块要求平整、干净、干燥（含水率不大于10％），不起沙。铺贴“防裂贴”以伸缩缝（裂缝）为中心线按设计要求的宽度选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦的铺在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。
防裂贴铺设完毕后，用沙包或压辊将“防裂贴”压平。遇二块“防裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺抗裂贴。自粘性抗裂贴/防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。抗裂贴由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。