智能钢绞线可以广泛用作预应力筋、桥梁拉索和岩土锚索等结构构件。作为其中的关键受力构件，自感知的性能可以实现对绞线长期工作状态的实时监测，从而确保使用内力，这是预应力技术发展的关键。但是，智能绞线的特殊结构及特殊的成型工艺，即，中心丝为纤维增强复合筋，表面光滑且剪切强度较低，边丝为高强钢丝，二者通过后期的简单机械扭绞难以保证中心丝和边丝协同变形。

     再者，智能绞线应用到结构构件延用传统钢绞线的夹片式锚固体系，通过斜楔原理对绞线端部产生机械咬合，而中心丝的纤维增强复合筋由于粘结面积及滑动摩阻较小，导致两者之间的摩擦力较小，中心丝极易滑移。如果对智能钢绞线的锚固不采取特殊处理措施，难以保证后期的协同变形，导致监测结果与实际预应力存在偏差。

     智能绞线由中心丝和围绕中心丝缠绕的边丝构成，其中，中心丝是中心布设光纤光栅传感器的纤维增强复合筋。智能绞线的边丝是普通的高强钢丝。智能钢绞线的制作是将普通绞线机械打散，替换中心钢丝为相应直径的复合光纤光栅传感器的纤维增强复合筋，再重新扭绞成型，使其兼具受力与感知的性能。



新型钢绞线张紧装置，导向机构包括两个竖直设置的绞线导轮和一个水平设置的导轮，两个竖直设置的绞线导轮位于水平设置的绞线导轮的内侧，机架的中部设置有可以在竖直方向滑动的滑块，滑块上设置有驱动气缸，驱动气缸的伸缩杆的自由端连接滑块，驱动气缸的缸体固定在机架上，滑块上固定有可上下滑动的张紧轮，张紧轮为三个，三个张紧轮呈倒V型布置，张紧轮和滑块之间连接有压簧，压簧给张紧轮施加向下的压力。

1.新型钢绞线张紧装置，包括机架，机架的两端各设置有导向机构，导向机构包括两个竖直设置的绞线导轮和一个水平设置的绞线导轮，机架的中部设置有可以在竖直方向滑动的滑块，滑块上设置有驱动气缸，驱动气缸的伸缩杆的自由端连接滑块，驱动气缸的缸体固定在机架上，滑块上固定有可上下滑动的张紧轮，张紧轮和滑块之间连接有压簧，压簧给张紧轮施加向下的压力，滑块和两个导向机构之间的机架上固定有用于导向绞线轨迹的过渡轮。

2.钢绞线张紧装置其特征在于：张紧轮为三个，三个张紧轮呈倒V型布置。

3.根据要求的新型张紧装置，两个竖直设置的绞线导轮位于水平设置的绞线导轮的内侧。

4.绞线张紧装置，过渡轮为四个，四个过渡轮两两分布在滑块的两侧。