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后张法压浆及封锚

预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在24h 内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。

压浆材料的性能应符合下列要求：

 1 浆体强度应符号设计规定，设计无具体规定时，应不低于30MPa。对截面较大的孔道，浆体中可掺人适量的细砂。浆体中一般应掺入适量的减水剂、缓凝剂、引气剂和钢筋阻锈剂等外加剂，也可掺入粉煤灰、微膨胀剂，但不得加入铝粉或含有氯化物等有害成分的外加剂。 2 浆体的技术条件应符合下列规定：

 1）浆体的水胶比应低于本体混凝土，同时宜不大于0.4。

2）拌和后3h，浆体泌水率不宜大于2％，最终不超过3％，泌水应在24h 内重新全部被浆体吸收。

3）通过试验后，浆体掺人适量膨胀剂后，其自由膨胀率应小于10％。泌水率和膨胀率的试验方法见附录G-10。

4）浆体稠度宜控制在14～18s 之间，稠度的试验方法见附录G-11。

压浆前，应对孔道进行清洁处理。对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道、塑料管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污等，可采用已知对预应力筋和管道无腐蚀作用的中性洗涤剂或皂液，用水稀释后进行冲洗。冲洗后，应使用不含油的压缩空气将孔道内的所由植筋极限拉拔力可知，当植筋深度＞１５ｄ时，植筋钢筋极限拉拔力超过屈服荷载，且混凝土发生破坏，即达到合理的植筋深度；植筋钢筋屈服前，植筋深度越大，其拉拔力也越大。有积水吹出。

浆体自拌制至压人孔道的延续时间，视浆体的性质和气温情况而定，一般在30～45min 范围内。浆体在使用前和压注过程中应连续搅拌，浆体在孔道中的流束不宜过快。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。

预应力管道，特别是长大管道压浆宜采用真空辅助压浆工艺。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。同一管道压浆应连续进行，一次完成。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆随着氯离子的介入，当氯离子的浓度超过其临界值时，在局部的某些缺陷位置上，氯离子通过竞争吸附取代ＯＨ’而成为吸附离子，从而造成钝化膜的破坏。若在模拟液中加入硫酸根离子，由于它带有两个负电荷，具有很强的亲核性，所以随着其浓度的增加，就会有更多的硫酸根离子吸附在金属的表面上。这样，就会通过竞争吸附取代局部位置上的氯离子，从而使得最初形成的孔蚀有可能再钝化，即降低了钢筋发生局部腐蚀的可能性。同时，在硫酸根离子浓度相同的情况下，随着氯离子的不断增加，氯离子又会通过竞争吸附而取代硫酸根离子成为主要的吸附离子，造成钢筋的局部腐蚀破坏。的最大压力宜为0.5～0.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa 的一个稳压期，该稳压期不宜少于5min。

管道压浆可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为30～45min。但对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法。对于预应力钢绞线的垂直孔道在压浆的最后阶段，应进行补浆，以保证孔道顶端的浆体饱满密实。

压浆后应从检就目前现有桥梁的现状来说，我国公路桥梁存在的病害主要有以下几个方面：设计荷载标准偏低，承载能力不足。桥梁的承载能力是根据设计时所采用的荷载等级来确定的，早期建造的桥梁，特别是６０年代、７０年代建造的桥梁，设计荷载大多偏低。随着交通量的增加和荷载等级的提高，原有桥梁己经无法满足现今交通的需要，有些桥梁已经出现严重病害。通行能力不足。这主要表现在桥面宽度不足；桥梁平面线形、纵断面线形标准太低；桥上通车净空或桥下通车净空不足。人为及自然因素引起结构的损坏。比如超出设计最高水位的洪水、泥石流、浮冰、冰冻、地震、强风、船舶撞击等作用，河道不恰当开挖，桥梁基础下存在岩溶、矿山坑道等，引起桥梁结构的局部损坏。查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3 组的70.7mm×70.7mm×70.7mm 立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。

压浆过程中及压浆后48h 内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

对后张预制构件，在管道压浆前不得安装就位。压浆后，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。

压浆完成后，应及时对力筋、锚具进行处理，其中包括对锚具和力筋做防锈、防腐处理。需要封锚的，应对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土。

封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80％。