波形梁护栏板及配件规格：

（1）波形板：4320*310/506*85*厚度

（2）立柱：114/140*4.0/4.5*长度

（3）柱帽：114/140立柱适配

（4）防阻块：196*178*200*厚度

（5）托架：70*300*4

（6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

（7）端头：R160*厚度、R250*厚度

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(2)、施工办法

   a立柱装置

    （a）采用打入法设置立柱。打入法设置立柱，应严厉依照钢钎肯定的位置，首先安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱局部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，等到根底压实后重新打入。立柱装置应与设计图纸相符。并与道道路形相谐和，立柱应结实地埋入土中，到达设计深度，并与路面垂直。

    （b）如打入艰难时，可采用钻孔法或开挖法装置立柱。当采用钻孔法停止立柱装置时，立柱定位后应与路基相同的资料回填，并分层夯填密实，使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好的相同资料并分层夯实（每层厚不得超越15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

    （c）思索到护栏构造对景观及驾驶员的视野诱导的影响，立柱装置就位后，应立刻停止垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法运用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其程度方向和竖直方向应构成顺畅的线形。突变段及端部立柱的装置为施工时需重点留意的部位，施工中应严厉控制立柱位置、高度、留意抛物线形。

  b防阻块、波形梁、端头的装置

    （a）在调整好立柱后，即可装置托架（防阻块）。托架（防阻块）经过衔接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧衔接螺栓前应调整托架（防阻块）使其精确就位。

    （b）波形梁经过拼接螺栓互相拼接，并由衔接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁的搭接方向是装置的关键，严厉依照图纸停止装置。搭接方向应与行车方向分歧。波形梁在装置过程中应不时停止调整。因而，不应过早拧紧其衔接螺栓和拼接螺栓，以便在装置过程中应用波形梁的长圆孔及时停止调整，使其构成平顺的线形，防止部分凹凸。当护栏的线形以为比拟称心时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间衔接螺栓不宜拧得过紧，以便应用长圆孔调理温度应力。

    （c）端头梁经过拼接螺栓与规范段护栏互相拼接。端头梁施工办法与波形梁根本相同。

分段施工终了后，自检合格并报请监理工程师验收。

  留意事项：

   （1）立柱不得有明显的改变，不得焊接加长，端部毛刺必需肃清。立柱放样应以公路上的控制点为根底，依据量距状况对立柱间距作恰当调整；立柱装置应与设计图纸相符，并与道道路形谐和；立柱必需结实地埋入土中，并埋入深度必需到达设计所规则的深度，且与地平面垂直。

   （2）无论采用何种办法装置护栏，承包人应尽量防止损坏路面下埋设的管线设备，若形成损坏时承包人应担任修好，损坏后的修理费用由承包人承当。

   （3）护栏装置终了后，程度方向和竖直方向应构成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视野有良好诱导。

   （4）设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界线以内。

   （5）波形梁板普通应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必需定位精确，每一端部的一切拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

   （6）立柱装置终了至柱帽装置期间，应避免立柱内掉入杂物。

   （7）波形梁的衔接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

   （8）在拧紧衔接螺栓前应调整托架（防阻块）精确就位。

   （9）护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应呈现裂痕。

   （10）防阻块不得有明显的改变。端面切口应平直，毛刺必需肃清。焊缝应润滑平整，焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

   （11）端头不得有明显的改变。切口应垂直，端部毛刺必需肃清。曲线局部应世故平顺。