贵州黔南三都EISC-S本安电缆报价《欢迎咨询
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本企业标准主要技术指标系参照IEC227(1979)出版物及英国BS5308Part1标准资料编制。
用途：本产品识用于交流额定电压450/750V及以下，抗射频干扰及抗近场耦合能力较强的对本质安全要求的敷设场所；也适用于有瓦斯环境运作的工业部门的集散系统和本质安全电路信号传输等。
型号。名称及使用范围：(见表1)防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
为了研究GFRP直径、橡胶取代率及立方体抗压强度对GFRP筋橡胶混凝土粘结性能的影响,按照CSA标准设计了15组标准粘结试件。抗拔试验结果表明:拉拔试件的破坏形态大多为拔出破坏;GFRP直径、橡胶取代率及立方体抗压强度对粘结强度均有影响,其中粘结强度随GFRP筋直径的增大而下降,随橡胶取代率的增加而下降,随立方体抗压强度的增加而提高。 表1
型 号
名 称
主要使用范围
EISC-S
铜芯聚乙烯绝缘，聚氯乙烯护套二芯绞合屏蔽，阻燃防爆本质安全电缆
敷设在室内.电缆沟管道的固定场合
EISC-S22
铜芯聚乙烯绝缘，聚氯乙烯护套二芯绞合屏蔽，阻燃防爆内钢带铠装本质安全电缆，防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
敷设在室内.电缆沟管道内，直埋能承受较大机械外力等固定场合
EISC-SS
铜芯聚乙烯绝缘，聚氯乙烯护套二芯绞合屏蔽，总屏蔽阻燃防爆本质安全电缆
敷设在室内.电缆沟管道内固定场合
EISC-SS22
铜芯聚乙烯绝缘，聚氯乙烯护套二芯绞合屏蔽，总屏蔽阻燃防爆内钢带铠装本质安全电缆，防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
敷设在室内.电缆沟管道内，直埋能承受较大机械外力等固定场合
碳纤维复合材料具有比重小,比强度和比模量高,耐疲劳等特点。针对某汽车传动轴的强度和临界转速要求,设计了一种碳纤维复合材料汽车传动轴,并采用Abaqus有限元分析软件对传动轴进行了仿真分析,仿真结果显示了复合材料传动轴在受扭转载荷情况下的应力应变分布情况以及失效情况,碳纤维轴管应力应变分布均匀,仿真结果与设计理论相吻合,并与实验结果相验证,说明所设计的碳纤维复合材料传动轴的性能可以满足汽车传动轴的要求。
防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
天津电缆一厂专业生产阻燃防爆型本质安全电缆(电线)(企业标准)防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
为合理存储和使用PMI泡沫以发挥其性能,研究了PMI泡沫储存过程的吸潮性能以及吸潮后力学和耐热蠕变性能的变化,发现PMI泡沫在暴露于潮湿空气中的前10d具有快的吸潮速率,120d时吸潮基本达到饱和;吸潮后的常温压缩强度与干燥时相当,但高温压缩蠕变性能下降明显。探讨了吸潮后干燥对高温压缩蠕变性能的影响。
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电缆型号 |
额定电压(V) |
绞对组数 |
标准截面(mm2) |
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EISC-S EISC-S22 EISC-SS EISC-SS22 |
450/750 |
1~12 |
1.5~2.5 |
通过对单层石膏板加电阻层、双层石膏板加电阻层的S带(2～5 GHz)电磁波吸收性能的理论计算,发现通过复合可以实现吸收带宽的大幅宽化,在S带中高于-15 dB的吸收范围几乎升至100%.λ/4吸波体试验结果与理论值吻合较好,双层吸波体略差,证实宽化设计完全可行.此成果为S带新产品研制以及实现产业应用奠定了理论和试验基础.
注：推荐的组数系列为1，2，3，4，5，7，8，10，12。防爆本安电缆厂家，生产阻燃本安电缆
2导体结构型式及计术参数规定，见表3。表3
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标称截面(mm2) |
导体结构 |
20℃时导体直流电阻(Ω/km) |
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种类 |
根数/单根直径(mm) |
不镀锡≤ |
镀锡≥ |
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1.0 |
1 3 |
1/1.13 32/0.20 |
18.1 19.5 |
18.2 20.0 |
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1.5 |
1 3 |
1/1.38 48/0.20 |
12.1 13.3 |
12.2 13.7 |
|
2.5 |
1 3 |
1/1.78 49/0.26 |
7.41 7.98 |
7.56 8.21 |
