聊城市神鹏物资有限公司专业生产方管、矩形管，产品以生产方管15×15-600*600mm , 矩形管10×20-600*800mm为主。生产范围包括各种方管、矩形管、方矩管、镀锌方管、Q345方管、低合金方管、无缝方矩管、大口径方矩管、厚壁方矩管、高频双焊缝方矩管、焊管、q235b方管、q345b方管、镀锌方管、厚壁方管、无缝管以及各种钢管，镀锌加工，管材成型加工，拉弯弯弧弯管加工……壁厚范围: 0.5-25mm。公司拥有600x600大截面方矩形管、冷弯型钢机组辊弯、辊挤成型生产线，弯曲、矫直、切断和抛光设备，大口径、厚壁方矩管是我们的主打产品。
公司库存量大，材质规格齐全，没有规格及特殊规格材质方管也可及时定货生产。我公司经营方式灵活，批零兼营、一支起售，并可为客户代办铁路、公路运输，7*24小时为您服务，欢迎新老客户来电垂询。
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 亏损的罪魁祸首还是钢厂自己。需求如此不济的情况下，仍然想着扩大规模，提高产量，最后库存积压导致亏损。希望我国钢铁业能走出良性发展道路，重在提高钢铁质量寻觅高附加值产品，而不是从原料采购成本上一再压缩，与中小贸易商去抢利润，这终究不是长久之计。从全球及中国钢铁工业发展的轨迹来看，钢铁工业始终随着经济繁荣和衰退交替的周期性运动呈现出先发展后调整、再发展再调整的周期性变化。现在再出现过去那种大起大落的周期性波动的可能性很低，但长期横在利润低位平台上的小波动会更加频繁。
 从目前来看，方管价格过度关注周期性的波动，再去研究中国会不会还有一个高速增长的可能，对于陷入困境的钢铁企业来说意义不大。价格方面，矿价、钢价持续下跌，钢铁行业毛利进一步下滑。据wind资讯，中钢协国内钢材价格周指数自4月中旬以来便呈持续下行态势，截至7月27日最新数据，钢材综合价格指数为108.08元/吨，比上周降低3.93元/吨。同时，铁矿石价格因需求不振、港口库存高企而继续下跌，无法对价格形成支撑。基础成本即钢材在生产过程、运输过程中产生的成本，影响较大的两个因素是油价及人工费用，特别是人工费用，今年以来都是呈现缓慢上升的。也就是说，就算矿石再便宜，废钢再便宜，便宜到不要钱，那么生产成钢材，基础成本都在那里，它不会随着钢价下跌而回落，反而有所上涨。
矿石是低库存，一直维持到现在。最近在补库存，但矿石是一个严重短板，镀锌方管价格库存这么低怎么办，钢产量又这么高，所以说钢材价格下行是缓慢下行不是跳水性的，因为矿石跳不了水。煤炭的连续下降也出来了。焦煤库存高于去年同期水平，现在煤炭行业库存比较高，我估计这一波钢材市场反弹，估计动力煤反弹可能性非常小，能够稳住就不错了，因为滞后期比较长，恰恰滞后期之内估计持续一段时间钢铁行业也不会继续往下走，要继续调整。这个图信息非常多。这会告诉我们市场会反弹，振荡持续一段时间。这是说我们钢材市场，原因何在，原因是我们市场库存打下来了，钢厂库存没有下来。钢材库存一打下来之后，在这个去库存的过程中间我们市场还有一波涨势，反弹或者是振荡。这就是说了一个总结，我们钢材市场长时间来看，由于前期看的太空，四五个月往下降出现技术性反弹动力，加上高产量下库存已经低于去年同期的水平，真实的水平还不错，所以随着减产出现一些政策因素引导，会出现一个反弹。但有一点，我认为我们中国的固定资产增速会继续下行，在明年我估计也就是19个点左右水平。

工业，是这座城市的命脉，是其经济腾跃的支点。　　危机之下，柳州企业如何创新驱动、转型升级，以内生动力强筋健骨，突破发展的瓶颈?　　从起，本报特别推出腾跃广西;;今报记者走企业系列报道，派出记者分头走进柳州部分企业，深入生产车间，聚焦其产业克难攻坚的亮点，探寻其制造业突围之道，通过记者的现场感受，以鲜活的报道，多角度立体呈现柳州智造直面挑战，凭借核心竞争力的走出阴霾的自信、勇气和智慧。　　夏天，打开一个装满冷饮的易拉罐，在那份沁人心脾的清凉的同时，你是否想到：这个易拉罐所用原材料也许就是柳钢产的。今年3月份，柳钢成功生产出0.2毫米极薄冷轧卷，填补了广西在该项目上的空白，这种冷轧卷就是易拉罐外包装的原材料。　　在市民印象中，柳钢造的都是大家伙，例如建筑钢材、船板等。然而事实并非如此。近日，记者从柳州钢铁(集团)公司了解到，现在柳钢的产品类型已达500多种，且每年还会研制出50多种新产品，市面上能见的大多数钢产品，柳钢都能造;;柳钢产品已融入到居民的日常生活中。　　柳钢产品触手可及　　柳钢技术中心副主任邓深就柳钢工作。刚开始，邓仅仅是名普通的技术人员，的新产品也都与建筑建材有关，如板材、螺纹钢等。转眼10多年过去了，柳钢和邓都已今非昔比，坐在邓的办公室里，一眼能看到的办公设备很多就包含柳钢造，如空调与冰箱里外层的板材、油汀取暖器、文件柜、灯罩等等，除此之外，普通家庭里随处可见的煤气罐、电饭锅外板及内胆只要是用钢的地方，都可能有柳钢产品的影子。　　近，柳钢的销售人员通过市场走访还了解到：桂林荔浦生产的钢质衣架，大多都是利用柳钢线材生产出来的;而在广东及华东地区，很多企业所用的塑料模具也都柳钢产品作为原料　　不仅抢占国内市场，在国外，柳钢也占有一席之地，柳钢中板厂生产的超宽超长管线钢板，已成功打进印度市场，分食石油和天然气运输管道蛋糕;柳钢产的船体结构用钢板，已获英、美、日、德等8国船级社工厂认可　　一个月前，全球大的集装箱公司马士基集团也下订单向柳钢采购集装箱板，在钢铁产业不景气的情况下，柳钢依然订单不断。　　积极抢占汽车市场　　柳州正在着力建设汽车城，汽车上的钢板用的是柳钢产品吗?　　原来不是，不过，现在部分车企已用上了柳钢的产品，未来会更多。邓深对此很有自信。　　过去，柳钢不能配套生产车企所需的高端车用钢板，本地车企每年所需超过200万吨的汽车用钢，只能从外地购进。如今，柳州汽车城如火如荼开建，柳钢抢抓机遇，加大汽车用钢的配套与生产，积极和生产节能型大梁板、车厢用板等，成功叩开了柳州汽车市场的大门。　　说到柳钢的生产现场，很多市民眼中就呈现出的高炉，咄咄逼人的热气等。事实上，记者走进柳钢冷轧厂数万平方米的酸轧车间，看不到几名工人在忙碌，呈现在眼前的是现代化的生产设备在自动操作，这里生产出来的就是铮铮亮的汽车用冷轧钢板，它们将批量销往广东、西南及柳州本土汽车市场。　　柳工生产的铲车就使用了柳钢钢材。技术人员介绍，如今，随着柳钢产品品牌影响力的不断，开始更多地服务本地的企业，东风柳汽、柳工等柳州本地的汽车商和机械制造商都选择了向柳钢就近取材，这样不仅大大了运输成本，进而节约了营运成本。　　钢老大放低了身段　　钢老大;;这是过去很多经销商对大型钢企的印象，但现在这种印象正在逐步改变。　　过去，柳钢的钢材销售都外包给了经销商，经销商将产品再次销售给终端用户，至于钢材具体用在什么地方，柳钢的销售人员少有了解。为真正了解用户需求，生产出适销对路的产品，近年来，柳钢的理念发生了重大变化：要求所有的产品技术人员和销售人员加大市场走访力度，变坐商为行商，服务意识，详细了解客户尤其是终端用户对产品品种和的真正需求，从而生产出适销对路和更有竞争力的产品。　　一个例子很能说明问题。今年3月，柳州欧维姆公司要为某大桥设计一款耐腐蚀用桥梁钢板，听闻该消息后，柳钢立即派出技术人员。了解到的需求后，柳钢建议使用自己生产的某型号钢板，这种钢板的抗压强度及耐候性都优于原来设计方案所用的钢材，且成本更合理。柳钢技术人员的建议立即取得了的认可。　　柳钢副业节节高　　中钢协7月31日发布了上半年钢铁行业成绩单：今年上半年，钢铁行业下滑，据新统计，吨钢利润一度只有0.43元，卖两吨加起来赚的钱不够买一根冰棍。对此，不少市民开始担心起柳钢来了，但是柳钢的职工却并不担心，工资奖金照拿，一样都不少。因为10多年前，柳钢就开始发展副业了。　　除了大家耳熟能详的柳钢雪条外，柳钢的副业还有很多，比如清华坊、山水福地、碧丽星城、美地等，这些柳州市民熟知的房地产品牌，都是以柳州钢铁(集团)公司为依托平台建设的。其实，柳钢在近年来按做强做优钢铁主业，拓宽搞活非钢产业的思路，坚持多元化发展，着力打造钢铁主业与非钢多元互补型产业集群，积极拓展企业效益增长点。到目前，柳钢的经营领域已涉及钢材、循环经济、金融、商贸、餐饮、旅游、房地产、汽车运输、机械制造、节能减排等行业，尤其是在发展利用循环经济方面，柳钢利用余能余压废气发电，目前自发电量已占柳钢总用电量的70%以上，排在同行的地位。　　今年7月16日，财富中文网发布2013年500强企业排行榜。柳州钢铁股份有限公司以372.76亿元营业收入位列第132位，柳钢日子过得还挺好的。