螺杆式压缩机

螺杆式压缩机是一种高速回转的容积式压缩机，通过一对含有螺旋齿槽的转子相互啮合，造成容积的变化进行1气1体压缩，除了两个高速回转的螺杆转子外，没有其它运动部件，克服了回转式压缩机（如离心式压缩机）和往复式压缩机（如活塞式压缩机）各自的不足。

工作原理：

依靠啮合1运1动着的一对阴阳转子，借助它们的齿、齿槽与机壳内壁所构成的呈“V”字形的一对齿间容积呈周期性大小变化，来完成制冷剂气体吸入—压缩—排出的工作过程。  

螺杆式制冷压缩机的优点

1、零部件少，易损件少，可靠性高。

2、操作维护方便。

3、没有不平衡惯性力.运转平稳安全，振动小。

4、具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，工况适应性强。

5、螺杆压缩机的转子齿面实际上是有间隙的.因此对湿行程不敏感，能耐液击。

6、排气温度低，可在较高压比的工况下运行。

7、可实现制冷情无级调节，采用滑阀机构，使制冷量可从 15%~100%进行无级调节，节省运行费用。

螺杆式制冷压缩机的缺点

1、转子齿面是一空间曲面，需利用特1制1的刀具，在价格昂贵的设备上加工，机体零部件加工精度也有较高的要求，必须采用高精度设备。

2、由于齿间容积周期性地与吸、排气口连通，故压缩机噪声高。

3、由于受到转子刚度和轴承寿命等限制，压缩机内部只能依靠间隙密封，所以螺杆压缩机只能适用于中、低压范围，不能用于高压场合。

4、由于喷油量大，油处理系统复杂，故机组附属设备多。

5、螺杆压缩机依靠间隙密封气体，在小容积范围内不具有优越的性能。

螺杆式空气压缩机的主要性能参数即功率、容积流量、吸气压力、出口温度、排出压力以及转速等。而在螺杆式空气压缩机的设计中，一对相互啮合的转子是一个非常重要的参数。因为其与压缩机的性能紧密相关。螺杆压缩机的阴阳转子可以看作是一对相互啮合的斜齿轮，因此，螺杆压缩机的阴、阳转子型线也要满足啮合定律。转子的齿面与转子轴线垂直面的截交线称为转子型线。螺杆压缩机的转子型线分为对称型线和不对称型线，以及单边型线和双边型线，齿顶中心线两边的型线完全相同时，称为对称型线。反之，齿顶中心线两边的型线不同时，称为不对称型线。只在转子节圆的内部或者外部一边具有型线，称为单边型线。节圆的内、外均有型线，称为双边型线。一般来讲，新型线的开发设计直接影响了螺杆式空气压缩机的性能，而螺杆式空气压缩机性能好坏也取决于型线的设计。

螺杆压缩机是依靠转子的不断啮合输出压缩气体的，因此主轴转速的变化，对压缩机的容积流量、排气压力都会产生影响，因此主轴转速是影响螺杆压缩机性能的一大因素。当排气压力增大，压缩机功耗也增加，比功率增大，则经济效益下降，所以排气压力对压缩机的能耗有非常显著的影响。同时，一些试验结果表明外界的环境温度也会对螺杆压缩机的性能产生影响。中国在不同季节与不同区域的气温相差较大，环境温度不同则压缩机的吸气温度也不同，这一参数将直接影响了螺杆压缩机的性能。因此，对于以上影响螺杆压缩机性能的因素进行分析，将对螺杆压缩机的使用产生非常大的帮助。

压缩机的故障判断基本方法     ﹨﹨﹨合肥爱特、空压机、压缩机、阿特拉斯空压机、阿特拉斯压缩机﹨﹨﹨

1.单相电源不能启动

a. 检查电气连线是否正确，有无松脱;

b. 检测端子间电压是否正常，用万用表测量接线端子柱间C-R、C-S的电阻（常见故障是主、副绕组接错，导致副绕组烧坏，阻值下降；当内置过载保护器动作时为无穷大；温度高时，阻值会上升）;

c. 检查运行电容是否损坏；

d. 外置过载保护器时，用万用表测量过载保护器是否导通；

e. 变频机要特别注意电控的故障。

2. 三相电源不能启动

检测端子间电阻是否正常，用万用表测量接线端子柱T1、T2、T3间的电阻，正常时，三个阻值应一致（异常为短路、断路或者阻值异常；当过载保护器动作时阻值为无穷大；温度高时，阻值会上升）。

3.启动－不压缩

a.  有无充制冷剂

b.  四通阀等其他制冷配件是否正常；

c.  吸口端是否焊堵，放掉雪种，焊开吸、排气口，直接启动压缩机，观察吸、排气是否正常（注意时间不要过长）

d. 绝1对1禁止在空气中运转,如确认压缩机接线/电源/电容均OK,仍不能启动,将压缩机下线,封好吸排气口等,退仓,交压缩机厂处理；

e.  三相电源，电源反相会造成压机反转。

4.有异声，噪音大

a. 压缩机启动时，3至5分钟内，由于系统不稳定，会有声音偏大现象；

b. 是否为管道振动声、风叶声、钣金振动声；

c. 系统内有空气混入时，会有气流声；

d.系统内有杂质或铜屑时，会发生金属击撞阀片声；

e. 当声音比正常高出许多或持续有异声时，可判为压缩机不合格。

5. 击穿

a.接线端子底部有水珠、杂质、防护层已有杂质，把水珠或杂质擦净；

b. 压机内部有氧化皮，随着端子上，可以放掉雪种来冲掉杂质，然后单独对压缩机进行耐压试验；

c. 因为压缩机充入雪种以后机壳和接线端子之间的绝缘电阻值可能会降低到达2M?左右（耐压正常），所以请注意此时不要用平时的20 M?的标准来衡量；

d.压缩机烧毁，请更换压缩机

6. 功率过大

a.系统其他部件（主要是电机、电控）工作是否正常;

b. 雪种充注量是否正常;

c. 系统是否有可能堵塞情况，导致高压过高，低压过低的情况发生