厂拌泡沫沥青冷再生施工特点及施工质量控制 泡沫沥青是随着近年来沥青发泡设备的改进而重新引起人们关注的一种结合料。对厂拌泡沫沥青冷再生施工特点及施工质量控制进行探讨。 江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。 乳化沥青厂拌冷再生技术的特点 乳化沥青冷再生混合料是一种沥青连续裹附型的再生混合料,它与沥青稳定处理材料大的不同是前者混合料中的沥青是连续地裹附在集料表面而形成一定厚度的沥青膜,而且通常需要添加再生剂来恢复旧沥青的性能;后者的混合料中沥青对集料颗粒的裹附是不连续的、局部的、断续的,通常是不加再生剂的。 乳化沥青冷再生混合料是一种沥青性质的材料,通常用来作为柔性基层、联接层、中,下面层的混合料;BSM则是一种沥青稳定材料,它只能作为稳定基层使用。 影响再生混合料沥青性的因素: RAP中回收沥青的老化成都较轻时(针入度>30),再生混合料趋向于沥青性材料;RAP中沥青含量较高时(>5%)再生混合料趋向于沥青材料;新加乳化沥青用量较大时(蒸发残余沥青含量>2%)趋向于沥青性材料;再生剂的添加将有助于恢复旧沥青的性能,使混合料称为沥青性质的材料。 乳化沥青厂拌冷再生技术的特点: 冷再生混合料由于水分的存在,不可能达到热拌沥青混合料那样的密实度,乳化沥青混合料的孔隙率通常在9%~12%。厂拌冷再生混合料的初凝的时间长,强度形成慢,早期强度低,需要很长的养生时间。加入1%水泥类和活性剂有助于改善早期强度、粘附性、沥青的弥散和降低材料的PI。


江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
如何进行沥青路面冷再生的工艺设计
1、原路面调查:
冷再生工艺设计的主要依据是原路面的现状,所以在冷再生工艺设计之前,必须尽可能全面地了解原路面的现状。通常需要掌握或了解以下借个方面的情况:
(1)原路面的书面资料
(2)原路面的交通量情况
(3)原路面的表面状况
(4)原路面的基础状况
2、确定施工方案
沥青路面冷再生施安防的确定方法目前还没有一个通用的严格的规范。通常是综合考虑以上调查结果,并结合具体工程的实际情况来确定。下面定性介绍一下沥青路面冷再生施工方案的确定方法。
3、冷再生的深度
冷再生的深度大致可以分为深层冷再生和浅层冷再生。深层冷再生的深度一般为15M~30CM,可以加强原路面的基层,保持长期的寿命。浅层冷再生的深度一般为8CM~15CM,可以消除路面裂纹,改善路面的行驶性能。
4、选择稳定剂
常用的稳定剂包括水泥、乳化沥青和泡沫沥青。这3种稳定剂一般均可以提高路面强度。在选择时主要考虑以下几个方面的因素:
(1)原路面的需要
(2)施工方便性
(3)成本
5、稳定剂的用量
稳定剂的用量必须通过对路面材料的样品进行配合比设计实验来确定。使用水泥作为稳定剂时,一般用量为4%~5%,不宜超过6%。


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