★买便宜的空压机真的好用吗？

也应该只有在你砍完价的那一瞬间是高兴的！而当你使用的时候很可能就没有一次是开心的，因为很多问题、麻烦都会接踵而来。便宜的东西，它的总成本未必就很低，只是在其他方面把省掉的钱弥补回去罢了。咱们试想一下，生产厂家把本该用于制造某项的费用给省掉了，那么生产出来的这些产品肯定是不合要求的对吧？好，他们以非常便宜的价格卖给你，你仿佛还因为捡了个大便宜而开心？我们且不说它的使用寿命，就从安全角度去考虑，你难道就真的敢用吗？

★买品质好的空压机真的值得吗？

给钱那一刻我相信大多数人应该是心疼的！但是呢，用的时候每天肯定都是高兴的，你会感觉特别值。用了好多年，机械好像都没有怎么大修过，就是有一点小毛病，厂家也会及时来修理，售后做的非常给力。就比如你买了一件几千块块的衣服，可能付钱的那一刻你也很心疼，感觉太贵了。可是当你穿过一段时间以后，你就已经真的发现了它的价值，它耐脏不起球不掉色等等。比起几百块一件的，你突然发现这笔钱花得特别值！

★服务的前提是利润

服务的前提是利润，每个公司都需要生存，利润可以适当减少却不能消失，你把保障生存的利润全都拿走了，那么机械质量、售后服务靠谁来保障呢？这些机械设备公司不可能自己亏本掏钱去为你的售后买单吧？其实认真想一想，只要能保证这台机器买了以后服务能跟上来，价格也能接受，这就已经非常值了！

★产品的质量在于您的选择

没错，因为好，所以才贵！但是产品贵在品质，人贵在品味！产品的质量在于您的选择对否！世上没有花最少的钱却能买到最1好产品的事情。少花几百上千块钱买到次品的事情已经数不胜数了，结果呢？后悔的肯定不在少数。所以，如果就只是那千百来块的差价就能买到好质量的产品和高质量的服务，何乐而不为呢？

空压机在正常运行一段时间后，就需要对其进行常规性的保养维护工作。做好空压机的保养工作，可以有效减少故障的发生，延长使用寿命；使空压机保持良好地运行效率，让用户更加安心、放心与省心。

螺杆空压机的保养工作通常是更换“三滤一油”，油大家都知道是润滑油，而“三滤”指的是什么呢？有什么作用呢？如果不更换会有什么后果呢？

1油滤芯

油滤芯的材料是高精度滤纸。其作用是滤除润滑油中的金属颗粒、杂质等，使进入空压机主机的油是非常干净的，以保护主机的安全运行。油滤芯的使用寿命通常为2000小时，到期后应该予以更换，环境状况较差的应缩短使用时间。

油滤芯堵塞报警设定值通常为1.0-1.4bar，堵塞报警后应及时更换。堵塞后回油量不足会导致排气温度过高，缩短油和油分芯的使用寿命；回油不足主机润滑不足，导致主机寿命严重缩短；滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机，导致主机损坏。

2空滤芯

空滤芯的材料也是高精度滤纸。其作用是滤除吸入自然空气中的粉尘杂质，防止异物进入而损伤主机，并且吸入的空气越洁净则油滤芯、油分芯和润滑油的使用寿命就越有保障。空滤芯的使用寿命通常为2000小时，到期后应该予以更换，如果实际空气质量较好的可以根据滤芯实际状况延长，反之缩短使用时间。

空滤芯堵塞报警设定值通常为-0.05bar。堵塞后会使机组排气量不足，影响生产；滤芯压阻过大，机组负荷增大，主机寿命降低；机组实际压缩比增大，主机负荷增大，寿命缩短；滤芯破损导致异物进入主机，发生主机抱死甚至报废。

3油分芯

油分芯的材料是高精度玻璃纤维。其作用是分离压缩空气和油分，使得到的压缩空气更加洁净。油分芯的使用寿命通常为2000小时，到期后应予以更换。

堵塞报警设定值通常为0.8-1.0bar，堵塞后会使分离效率差，导致油耗量及压缩空气含油量大，影响后端净化设备的运行及用气设备不能正常工作；压阻增大，导致机组实际排气压力增大，机组耗能增加；失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损。

螺杆空压机主机保养的重要性

1， 螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙，该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题。

2，螺杆与高低压端面的间隙大小是根据技术要求在进行螺杆装配时保证的。主机运行时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的。

3，压缩机机头正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆式空压机运行时间的推移，主机各个轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的螺杆式空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近机头大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于最1大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于最1大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时螺杆式空压机主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果。

4，螺杆式空压机机头运行负荷增大，对主电机及电器系统造成危害，螺杆式空压机机头螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能出现的强烈磨擦会使得主机运行负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运行。情况严重的话，如果螺杆式空压机组的电器保护装置反应不灵敏或失效，则还可能导致电机烧毁。

5， 空压机排气量会发生较大幅度的衰减，螺杆式空压机机头配合间隙增大会导致主机效率严重降低，即螺杆式空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常生产造成一定的影响。特别是对那些螺杆式空压机排气量配置富裕量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网压缩空气压力就会降低很多，机组噪音加大、温度升高、就可能出现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而出现影响单位正常生产或导致暂时性的停产，给企业带来损失。