对于空压机而言，其作用就是制造压缩空气，是把电能转化为空气动能的设备。因此，气路系统就是空压机的主要系统组成。空压机的气路系统一般是由进气过滤器、进气阀、油气桶、储气罐、冷却器等组成。各部件发挥着其作用，组成完整的空压机气路系统。高压空压机

　　1.进气过滤器用于过滤吸入气体中的粉尘颗粒，使进入主机的空气得到过滤；

　　2.通过进气阀可以控制进入主机的气流大小，进而达到控制空压机排气量大小的目的；

　　3.油气桶主要用于分离压缩空气和空气中的油份，使得到的压缩空气更加洁净；高压空气压缩机

　　4.冷却器用于冷却各级气缸排出的高温气体；潜水呼吸空气压缩机

　　5.储气罐用气储存压缩空气、过滤气体中的积液和微量油份，在储气罐的底部安装有自动排污阀，用于排出容器内的液体和油污。

　　在对气路系统进行检修时，主要检查各连接部位有无松动，是否出现渗漏及堵塞等现象。在检查各阀门时，要检查其是否开关自如，有无泄漏等。另外，要着重检查安装在各管路上的安全阀是否过期，对于超过使用期限的安全阀一定要送检。

压缩空气是通过空压机将空气压缩后得到的，使其含有一定的压力，以供给各行业生产制造中的用气设备使用。然而空压机本身是不具有过滤、干燥等功能的，因此从空压机直接排出的压缩空气中包含很多的杂质，主要是水、油和颗粒杂质所构成的。高压空压机

　　如果不对其进行处理净化而直接使用，压缩空气中的杂质会对系统中的元件造成很大的危害，使设备的维护成本上升，使用寿命缩短，严重时还会对用气设备及最终产品造成危害。

　　同时，压缩空气中含有相对湿度的水份，随着其在管道的冷却，其水份将析出，在压缩空气系统中，如果有水份，将会给压缩空气系统带来许多的弊端：使空压机的工作效率降低，并有可能造成生产中断；增加了运行成本和维护成本，对电磁阀、气缸、仪表等元件的维修费用会上升；对于用气质量高的企业，如食品、制药、喷漆、电子、气动控制系统等，如果压缩空气中含水高将直接影响产品的质量。高压空气压缩机

　　因此，使用螺杆空压机配置相应的后处理净化设备是必须、必要的。螺杆空压机的后处理净化设备主要由（精密）过滤器、储气罐、（吸附式或冷冻式）干燥机等组成一个完成的系统。

很多空压机都出现过跑油的问题，在实际的处理过程中，发现大部分的故障投诉并非油分的质量问题造成的。那么，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油？

1、油气分离罐设计不规范

有部分空压机厂商，在设计油气分离罐时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。

2、加油过多

加油量超过正常油位，部分机油随气流带走，导致耗油量过大。

3、用气量大，超负荷低压使用

负荷低压使用是指用户使用空压机时，排气压 力并未达到空压机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求，例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使空压机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设空压机额定排气压力8kg/cm2，但实际使用时压力只有5kg/cm2甚至更低，这样空压机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大，其原因是在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，最终导致耗油量大。

4、回油管路堵塞

当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。

5、回油单向阀损坏

若回油单向阀损坏（由单向通变成双向通），停机后油分罐内压则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于未装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机 器）。

6、回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心

1~2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

7、最1小1压力阀故障

若最1小1压力阀的密封处有泄漏点或最1小1压力阀提前开启（因各厂家设计开启压力各有不同，通常范围在3.5~5.5kg/cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此时处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时流速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致耗油量大。

空压机是不少企业主要的机械动力设备之一，保持空压机安全操作是非常必要的。严格执行空压机操作规程，不仅有助于延长空压机的使用寿命，而且能确保空压机操作人员安全，下面我们来了解一下空压机操作规程。

一、在空压机操作前，应该注意以下几个问题：

1.保持油池中润滑油在标尺范围内，空压机操作前应检查注油器内的油量不应低于刻度线值。

2.检查各运动部位是否灵活，各联接部位是否紧固，润滑系统是否正常，电机及电器控制设备是否安全可靠。

3.空压机操作前应检查防护装置及安全附件是否完好齐全。

4.检查排气管路是否畅通。

5.接通水源，打开各进水阀，使冷却水畅通。

二、空压机操作时应注意长期停用后首1次1起动前，必须盘车检查，注意有无撞击、卡住或响声异常等现象。

三、机械必须在无载荷状态下起动，待空载运转情况正常后，再逐步使空气压缩机进入负荷运转。

四、空压机操作时，正常运转后，应经常注意各种仪表读数，并随时予以调整。

五、空压机操作中，还应检查下列情况：

1.电动机温度是否正常，各电表读数是否在规定的范围内。

2.各机件运行声音是否正常。

3.吸气阀盖是否发热，阀的声音是否正常。

4.空压机各种安全防护设备是否可靠。

六、空压机操作2小时后，需将油水分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次，储风桶内油水每班排放一次。

七、空压机操作中发现下列情况时，应立即停机，查明原因，并予以排除。

1.润滑油终断或冷却水终断。

2.水温突然升高或下降。

3.排气压力突然升高，安全阀失灵。

4.负荷突然超出正常值。

5.机械响声异常。

6.电动机或电器设备等出现异常。

八、空压机操作完，停车后关闭冷却水进水阀门。

九、如因电源终断停车时，应使电动机恢复启动位置，以防恢复供电，由于启动控制器无动作而造成事故。

十、空压机操作电动机部分的操作须遵照电动机的有关规定执行。

十一、空压机操作动力部分须遵照内燃机的有关规定执行。

十二、空压机操作停车10日以上时，应向各摩擦面注以充分的润滑油。停车一个月以上作长期封存时，除放出各处油水，拆除所有进、排气阀并吹干净外，还应擦净气缸镜面、活塞顶面，曲轴表面以及所有非配合表面，并进行油封，油封后用盖盖好，以防潮气、灰尘浸入。

十三、移动式空气压缩机在每次拖行前，应仔细检查走行装置是否完好、紧固。拖行速度一般不超过20公里/小时。

十四、空压机操作时，所设贮风筒及安全阀、压力表等安全附件必须符合铁1道1部有关压缩空气贮气筒安全技术的要求。

十五、空压机的空气滤清器须经常清洗，保持畅通，以减少不必要的动力损失。

十六、空压机操作喷砂除锈等灰尘较大的工作时，应使机械与喷砂场地保持一定距离，并应采取相应的防尘措施。