雨水的回用是节水的重要组成部分，雨水的回收利用已经成为必然的发展趋势，它为城市现代化发展起到了积极的推动作用。当然，雨水回用作为一个庞大而长远的系统工程，它不仅需要各科学团队共同研究，更需要当地政府部门与居民的大力支持。雨水蓄水模块是雨水收集利用系统中的一部分，若干个雨水收集模块单元组合起来，形成一个地下贮水池。在水池周围根据工程需要包裹防渗土工布或透水土工布，组成贮水池、渗透池、调蓄池不同类型。

  由于路面污染程度与屋面污染程度不同，因此，初期雨水弃流装置对弃流量要求比较大，一般情况下，弃流量不能少于6mm。　初期雨水弃流装置的种类和设计是根据污染条件而定的，如果是环境条件较好的住宅区或公园等，可根据占地、投资规模、水量平衡、后续的处理工艺和雨水的用途等具体条件适当减少弃流量。

   路面雨水弃流装置一般都是地下式，由于高程关系，弃流雨水的排放有时候需要用提升泵。所以在设计时要注意选择适当的位置，一般适合设在径流集中、附近有埋深较大的污水井，以便通过重力方便地排放初期雨水。

　初期雨水弃流装置对于雨水收集有着十分重要的意义，它是雨水收集的重要组成部分，雨水收集的质量取决于初期雨水收集的质量，因此，环境条件以及初期雨水收集的质量很大程度上影响着雨水收集质量。

    雨水收集系统听起来好像特别高大上，但其实这个系统并不是很复杂。首先需要有一个集水面，和一套输水管，以及一个蓄水池。就目前的条件而言，收集屋顶的雨水，集水面也有，输水管也有，缺的只是蓄水池。而建蓄水池也并不是一件很复杂的事，只要在每栋房前的花园或绿地底下建一个蓄水池，上面留一供取水和清扫池底垃圾的口，顶上复盖土并种上绿化。这样的蓄水池还可以和人防建筑相结合，一方面满足了人防的建设指标，另一方面又增加了一条收集利用雨水的投资渠道。

    高速公路同样也是一个收集利用雨水的好场所。只要在高速公路的边上每隔一定的距离建一蓄水池，再把各个蓄水池串联起来，把一个个分散的小蓄水池变成一个统一的蓄水系统，结合高速公路的绿化带的用水，这样就可以方便的收集和取用雨水。