龙门吊的使用保养说明：1.起重吊装设备出厂前，要做好身份记录。设备安装前安全检查和维护：检查设备各主要机构性能的完好性，检查主要钢结构和联接件及其销轴、螺栓的可见缺陷，检查设备表面的防腐情况，形成记录，出具安装意见。

2.起重吊装设备由专人保养维护。设备交付使用后，日常保养应由设备操作司机或使用单位专职人员负责，安装维保单位对日常保养内容负有监督和检查的义务。日常保养主要内容可概括为“十字作业法”：清洁、紧固、润滑、调整、防腐。每天班前、班末10～30分钟，巡视设备各部分、各部位是否正常，按规定加油润滑，注意机械运转声音是否正常，做好清洁工作和交接班工作，以达到设备外观整洁，运转正常之目的，日常保养记录和交接班记录要制成固定表格，并作为档案管理。

3.龙门吊要定期进行专业体检。设备使用过程中的定期检查和维护保养：在规定的时间里对机械设备进行若干次保养和修理，以清洗、润滑、调整、解体、检修为中心内容进行。一般由维修人员和操作人员共同来完成。

起重机出厂后，一般规定有60小时左右的磨合期，这是制造工厂根据起重机使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证起重机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。另外我们介绍下龙门吊的安全防风装置。

龙门吊是地铁工程施工中使用最多的建筑起重机械。这个“大力士”为地铁施工发挥了巨大作用，但如何对重达几百吨的庞然大物进行控制也是一件令人很头疼的事。如遇刮大风、机械故障或者操作失误等原因，一旦“脱轨易造成较大的安全事故。因此制定了包括人工使用铁鞋制动等多种制动措施。给龙门吊穿“小鞋”的人工制动虽然很英勇，但操作起来具有一定的危险性，而且时机很难掌控。

北京地铁施工新机场07标中铁十四局项目部，采用了电动铁鞋自动制动新方法，解决了人工使用“铁鞋”制动存在的局限性问题。当龙门吊运行即将超出安全范围时，红外线发出指令铁鞋“从天而降”卡在铁轮和铁轨之间，达到瞬间制动的效果。这项让专家称赞的新方法很值得推广使用，为项目部积极想办法，不等不靠解决问题的精神点赞。

对在用桥(门)式起重机的主梁上拱度要求，目前尚无标准明确规定。从起重机主梁上拱度和静刚度的意义及作用，以及GB6067-85《起重机械安全规程》的规定可知，在用桥(门)式起重机主梁上拱度（或下挠程度）的应修界限，取决于该起重机静刚度的好坏。

国家质检总局国质检锅[2002]296号文件颁布的《起重机械监督检验规程》（以下简称《规程》）中，桥(门)式起重机定期检验报告第3.3项为“主梁上拱度和上翘度”。但《规程》中桥架型起重机“检验内容与方法”第3.3项只有对新安装的桥(门)式起重机（包括电动葫芦桥、门式起重机）的主梁上拱度要求，而没有明确对在用起重机空载上拱度的要求。那么，在用桥(门)式起重机定期检验时，主梁空载上拱度是否需要进行测量，测量后其单项检验结论如何判定，本文就此问题谈谈看法。

一、主梁上拱度的定义及其作用

GB6974-86《起重机械名词术语》中指出：主梁上拱度是指主梁预制的，由水平线算起的向上拱起量。同时指出：下挠度是指在额定载荷下，梁或杆件向下产生的弹性变形量，从加载前实际位置算起。

桥(门)式起重机主梁要求有一定的上拱度的根本原因是因为主梁在承受载荷时会产生下挠变形（弹性变形）。当弹性变形使主梁由水平线算起产生下挠时，将使小车轨道出现坡度，增加起重小车运行的阻力。严重时使小车出现自动下滑，严重影响起重机机构的正常工作。由有关推算可知，由坡度产生的阻力增加百分比为：当静挠度（由水平线算起向下产生的弹性变形量）为S/800时,阻力增加20%左右, 当静挠度为S/500时,阻力增加30%左右, 当静挠度为S/300时,阻力将增加到50%左右.为了不影响起重机机构的正常工作,GB6067-85《起重机械安全规程》1.10.4规定：对于一般桥式类型起重机当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线以下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。（这一条规定也就是《规程》第3.1项的部分内容。

二、新安装起重机主梁上拱度的要求

由于上述原因，对新制造安装的龙门吊起重机主梁有三条要求：

一是静刚度要求。GB/3811-83《起重机设计规范》3.8.1.1规定：电动单、双梁桥式类型起重机（包括门式起重机和装卸桥），当满载小车（或电动葫芦）位于跨中时，主梁（主桁梁）由于额定起升载荷和小车（或电动葫芦）自重在跨中引起的垂直静挠度YL应满足以下要求：

工作级别为A5或A5以下的起重机，YL≤S/700；

工作级别为A6的起重机，YL≤S/800；

工作级别为A7、A8的起重机，YL≤S/1000；

其中S为起重机的跨度。

这一条规定即《规程》中8.2项额定载荷试验的内容。

二是龙门吊上拱度要求。对新安装的起重机提出上拱度的要求，是为了补偿起重机承载时（接近或等于额定载荷时）主梁的弹性变形。主梁在设计制造时预制有一定的由水平线算起向上的拱起量。这样，空载或轻载时，小车运行有一定的坡度，当重载时（接近或等于额定载荷时）由于主梁的弹性变形，小车运行的坡度减小。这样，可以充分利用起重机金属结构的承载能力,有利于起重机重载时机构的运行。

电动单、双梁桥式类型起重机的标准中对设计制造单、双梁桥（门）式起重机主梁上拱度分别规定为（1～1.4）S/1000和（0.9～1.4）S/1000。

龙门吊起重机：龙门吊起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。

轮胎式提梁机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高