（一）：{精}按规定进行保养润滑，保养部位如下： 1. 减速箱要经常检查，看齿轮油量是否充足，若不足要及时添加。 2. 电控柜内各电器元件要保持清洁，要作好防水工作。 3. 每班上下班时都要检查各部位连接螺栓是否正常，有无松动、损坏。 （二）：如有下列情况之一时，{精}严禁起吊 1. 被吊物重量超过本机起吊重量。 2. 指挥信号不清。 3. 吊物下方有人或吊物上方站人。 4. 起吊埋在地下物。 5. 斜拉倾斜。 6. 零碎小物无容器。 7. 吊物重量不详。 8. 六级以上强风。 （三）：{精}作业前，操作者与指挥者必须统一信号，旗语或手势任选一种，熟练后方可作业。 （四）：注意人身、设备安全 1、 非本机操作人员严禁启动。 2、 下班时切断电源。 3、 雨天时电控柜、电机等电器设备加防雨保护。 4、 操作过程中要随时观察周围工作人员其它机械，避免事故发生。 5、 挂钩上升离电动葫芦距离不应小于1.5米。 6、 操作者穿绝缘鞋。 主要业务为：龙门吊、提梁机、架桥机、运梁车，行吊， 行车， 天车， 电动葫芦， 桥式起重机， 门式起重机， 各种起重机配件的制造及销售。承接桥式起重机， 门式起重机等起重设备的设计， 制造， 安装， 维修， 保养，年检等工程。 我公司核心价值观、企业宗旨、企业精神、发展战略、经营理念、服务理念、客户理念和核心竞争力精神的指引下，公司又提出了“倾我所有、尽我所能、竭诚服务、诚信天下”的服务理念。有需要的用户请拨打产品图片上的电话，电议咨询价格优惠。
龙门吊工作速度V工作速度是指起重机工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。
起升速度Vq起升速度是指起重机在稳定运行状态下，额定载荷的垂直位移速度，单位为m/min。
行吊大车运行速度Vk大车运行速度是指起重机在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。
行车小车运行速度Vt小车运行速度是指稳定运动状态下，小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度，单位为m/min。
变幅速度V1变幅速度是指稳定运动状态下，在变幅平面内吊挂*小额定载荷，从*大幅度至*小幅度的水平位移平均线速度，单位为m/min。
行车行走速度V行走速度是指在道路行驶状态下，流动式起重机吊挂额定载荷的平稳运行速度，单位为km/h。
通用电动葫芦门式起重机是桥式起重机的一种变形。在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
起重机械常识1.起重机械、起重机
行吊起重机械是被广泛地应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中现代工业生产不可缺少的设备。
起重机是以间歇、重复的工作方式，通过起重吊钩或其它吊具起升、下降，或升降与运移物料的机械设备。
起重机械的主要参数
龙门吊额定起重量Gn、跨度S、幅度L、起升高度H、运行速度V、起重力矩M、轨距k、基距B、轮压p、工作级别等。
起重机构造标准用语
(1).钢结构:主梁、端梁(横梁)、小车架、支腿、下横梁、起重臂、平衡臂、立柱、门架、拉杆、塔身、走台和司机室等。
(2).传动机构:起升机构、运行机构、回转机构、变幅机构和顶升机构等。
(3).电气系统:手持控制器、主令控制器、导电装置、电缆卷筒、电阻箱、变频器和控制柜等。
(4).主要零部件:吊钧、抓斗、起重电磁铁、钢丝绳、环链、滑轮、卷筒、制动器、车轮和轨道等。
5.龙门吊起重机安全装置
上升高度限位器、运行极限限位器、缓冲器、锚定装置、夹轨器或防风铁鞋、安全钧、防后倾装置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞装置等。
龙门吊，门式起重机厂家请联系图片上的电话。门式起重机的选用技巧：（1）单主梁和双梁门式起重机的选用。一般情况下，起重量在 50t 以下，跨度在 35m 以内，无特殊使用要求，宜选用单主梁式。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件、长大件，则宜选双梁门式起重机。
（2）跨度和悬臂长度。门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中，在满足设备 使用条件和符合跨度系列标准的前提下，应尽量减少跨度。
（3）门式起重机电气设备选用。它应符合通用门式起重机 GB/T14406—1993 的有关规定。
（4）轮距的确定原则。
（a）能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
（b）货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
（c）注意使轮距 B 与跨度 S 成一定比例关系，一般取轮距 B=（1/4—1/6） S。
（5）门式起重机间距尺寸确定在工作中，门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有 0.7m 以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有 0.5m 以上的间距，货物 过门腿时，应有 0.5m 以上的间距。
桥（门）式起重机行走机构的检查规定：1、在轨道接头未焊为一体的情况下，应满足以下要求：
1)接头处的高低差不应大于1mm;
2)接头处的头部间隙不应大于2mm;
3)接头处的侧向错位不应大于1mm;
4)对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，轨道接缝应放在筋板上，允许误差不应大于15mm;
5)两端最短一段轨道长度应放在不小于1.5m处加挡铁;
6)轨道纵向坡度不应超过0.5%;
7)固定轨道的螺栓和压板不应缺少，垫片不应窜动，压板应固定牢固;
8)轨道不应有裂纹或严重磨损等影响安全运行的缺陷;
9)当大车运行出现啃轨或大车轨距：S≤10m时，△s=±3mm;S>10m时，△s=±[3+0.25(S-10)]mm，且不应超过±15mm.
2、门式起重机大车运行出现啃轨时，跨度极限偏差检查要求：
1)采用可分离式端梁并镗孔直接装车轮结构的跨度极限偏差应为：
①S≤10m时，△s=±2mm;
②S>10m时，△s=±[2+0.1(S-10)]mm。
2)采用焊接连接的端梁及角型轴承箱装车轮的跨度极限偏差：(通用桥式起重机)△s=±5mm，每对车轮测出的跨度相对差不应大于5mm。
传动系统的驱动轮应同向同步转动。
