龙门吊门式起重机是当前应用最为广泛的一种起重运输设备，其起升机构作为核心装置在使用安全中起到关键作用。国标对起升机构的制动下滑量有明确要求，制动下滑量过大会造成失速坠落事故。关于下滑量的检测，相关国标也给出了具体方法，主要是用旋转计数法和拉线开关法进行测量。1 检测方法对比目前常用的检测方法有以下几种。

（1）拉线开关法。在载荷上设置一个重砣，其用拉线与微动开关连接，重物下降过程中，当重砣与重物脱离时，微动开关动作制动器断电，测量载荷与重砣之间距离即为制动下滑量。该方法直观简易，但需要将微动开关连接到起升机构的下降回路中，需要接线布线，对于通用桥式起重机较为方便，但对于葫芦类起重机便难于操作了。

（2）计算分析法。利用激光传感器时时测量载荷运动情况，通过计算软件分析出载荷运动状态，计算出从制动开始到制动停止的距离，即为测量的制动下滑量。

（3）拍照分析法。该种方法采用摄像设备对起重机载重下降过程进行连续拍照，对所拍照片进行分析从而得出制动下滑量。

以上方法均存在操作复杂、准确性不高和现场适应性不强的问题。2 起重机制动器性能检测仪的设计制动下滑量是衡量起重机电气控制系统、制动器及制动力矩等性能好坏的重要指标，对起重机综合性能有直观的表征意义。为了提高测量的准确性、适应性和安全性，必须依据国家标准的要求和检测现场实际进行设计。

2.1 国标的要求

国标GB/T14405中规定，重物稳定下降时从制动器断电到重物停止时的下滑距离不得大于1min内稳定起升距离的1/65。从国标的要求可知，制动下滑量是在制动器断电时开始进行测量的，所以制动下滑量是一个综合了制动器动作，包括电磁、液压及制动器各机构良好运动与实际制动力的参数。

2.2 实践的需要

起重机械大多应用于各类工矿企业，其现场环境多样复杂，各类起重机制动下滑量的要求也不完全相同。在起重机使用现场进行测量，就要求测量方法及仪器要快速、方便、准确。不改变或少改变起重机原电路和结构，才能能够快速准确测量出真实的数据结果，并判断出起重机制动性能，保证使用安全。

2.3 结构原理

该仪器由互感器、采集发射装置、激光测距装置、无线接收模块、显示报警打印模块、控制主机等组成。结构原理如图1所示。

2.4 测量过程

将该仪器的信号检测部分安装在起重机上，用连接线（互感器）连接制动器控制回路，并连接好信号机器，将测量主机安放在起重机载荷重物下方。起重机提升规定的载荷，匀速下降，然后操作起重机停止。在操作起重机停止时制动器动作，此时连接在制动器上的连接线将制动器断电信号传送给机器，机器将断电信号通过无线的方式传送给收器，收器接收到信号后，送入控制系统，控制系统控制激光传感器测量此时的距离值，当重物完全停止后激光传感器再检测此时重物距离值，控制系统将两个值进行计算即得制动下滑量值。

龙门吊门式起重机可按门框结构形式，按主梁形式，按主梁结构，按用途形式分类。按门框结构分为门式起重机和悬臂门式起重机门式起重机1.全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。

2.半门式起重机：支腿有低差，可根据使用场地的土建要求而定。悬臂门式起重机1.双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

2.{长}门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。按主梁形式1.单主梁单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。2. 双主梁双主梁门式起重机 承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。按主梁结构1.桁架梁使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。2.箱梁使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性高，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内先进的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。3.蜂窝梁一般指“等腰三角形蜂窝梁”，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。但是由于采用钢板焊接，自重和造价也比桁架梁稍高。适用于使用频繁或起重量大的场地或梁场。由于这种梁型为专利产品，因此生产厂家较少。

按用途形式1.普通龙门起重机正在加载轨道门式起重机

{精}起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。2.水电站龙门起重机主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。3.造船龙门起重机用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。4.集装箱龙门起重机用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱 运载桥从船上卸下的集装箱。

主要业务为：龙门吊、提梁机、架桥机、运梁车，行吊， 行车， 天车， 电动葫芦， 桥式起重机， 门式起重机， 各种起重机配件的制造及销售。承接桥式起重机， 门式起重机等起重设备的设计， 制造， 安装， 维修， 保养，年检等工程。

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对在用桥(门)式起重机的主梁上拱度要求，目前尚无标准明确规定。从起重机主梁上拱度和静刚度的意义及作用，以及GB6067-85《起重机械安全规程》的规定可知，在用桥(门)式起重机主梁上拱度（或下挠程度）的应修界限，取决于该起重机静刚度的好坏。

国家质检总局国质检锅[2002]296号文件颁布的《起重机械监督检验规程》（以下简称《规程》）中，桥(门)式起重机定期检验报告第3.3项为“主梁上拱度和上翘度”。但《规程》中桥架型起重机“检验内容与方法”第3.3项只有对新安装的桥(门)式起重机（包括电动葫芦桥、门式起重机）的主梁上拱度要求，而没有明确对在用起重机空载上拱度的要求。那么，在用桥(门)式起重机定期检验时，主梁空载上拱度是否需要进行测量，测量后其单项检验结论如何判定，本文就此问题谈谈看法。