目前冷再生施工主要有三种类型：

　　(1)针对基层和面层的深层就地冷再生，再生层厚度在 150 mm以上；

　　(2)针对面层的浅层就地冷再生，再生层厚度在80～150 mm之间；

　　(3)针对基层的无铺面道路的升级，以泡沫沥青和乳化沥青为稳定剂时，再生层厚度在 100～150 mm 之间；以水泥或石灰为稳定剂时，再生层厚度多为200 mm。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

厂拌冷再生

   厂拌冷再生就是将回收沥青路面材料运至拌和厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水等进行常温拌和，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。

   适应性:

   1.修复面层和基层的病害。

   2.对反射裂缝和行驶质量低下等病害的修复效果良好。

   3.可改善路面的几何线形和修复任何类型的裂缝。

   限制条件:

   1.需要相对温暖、干燥的施工条件，气候条件要求高。

   2.再生后路面水稳定性差，易受水分的侵蚀和剥落。

   3.路面通常需要两周的养生时间。

   4.维修路面等级一般较低。

   5.混合料运输的费用较高。

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冷再生施工前的施工准备：

（1）对原路面的路况进行测量和调查，对高于原路面标高5CM以上的病害用铣刨机进行铣刨，并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5CM以上的坑槽。

（2）施工前准备复合要求的填骨料、水泥、水等材料，并应提供应的材料质量检验报告单，并经过检验合格后方可使用。

（3）施工前应清楚路面上的昵图、杂物、尘土保证路面清洁。

（4）对原路进行加密检验，将原沥青路面用再生机取样进行试验确定标准击实，确定含水量、大干密度。

（5）施工过程中严格按冷再生料施工配合比进行施工，随时监测水泥用量。

（6）施工过程中根据再冷料含水情况及时调整现生机设定的用水量，同时密切注意天气变化，避免在雨天进行再生施工。

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