整形及碾压： 

再生混合料搅拌均匀并由振荡压路机稳压1遍后，应立即用平地机开始整形。在直线和不设超高的平曲线段，平地机由路肩向路基地进行刮平；在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时再回来刮一遍，关于部分低洼处，运用铁镐将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。整形过程中应及时消除粗细料离析景象。既由人工配合机械把大块没有破碎掉的旧路料清除去。整形时应将高处料直接刮未来外，不该构成薄层贴补景象。    平地机初平完结后,由振荡压路机高幅/低频稳压一遍,然后由丈量工依照质量操控请求分左、中、右三点放样操控标高和横斜度（直线段20米1点，弯道10米一点），指导平地机进行详尽找平，到达调拱度、调斜度的意图。保证平整度、横斜度契合规划请求。施工中要坚持“宁刮不补”的准则，假如要补料的话，当断定要补5cm以上的混合料，补料的时分，需在新补猜中多掺水泥并保证含水量，以保证粘结性，碾压的时分能不松懈不起皮。在用平地机做最终的终平作业时，必定要特别当心，保证对全部外表进行刮平，使其纵向顺适，路拱和超高契合规划请求。不要在低洼处落下刀片，有必要将部分高出部分刮除并扫未来外，由于这些料与基层料之间是没有粘结力的，碾压的时分简单形成起皮压不住景象。终平应细心进行，关于部分低洼的地方，不再进行找补，可留下铺筑沥青面层时处理。 找平结束后由振荡压路机进行1-2遍碾压，碾压前如混合料外表风干，必要时由洒水车喷洒补水，以防压不住。初压时运用高幅/低频振荡模式，以便压实层面的下部，随后运用低幅/高频振荡模式压实再生层的上部。碾压准则先轻后重，自路旁边向路中顺次碾压，碾压速度应操控在低速度，留意错轮宽度而且不漏压。别的，运用振荡压路机的时分，应留意以下几点：路面有油气管线横过路管的两边1米规模内，不行选用振荡模式压实。运用高幅/低频振荡模式压实往往会扰动层面顶部的资料，尤其是外表。不过在运用低幅/高频振荡模式压实之前用平地机找平可以批改过来。若到达资料的大密度后依然持续碾压，则会损坏资料，下降资料的密度。依据混合料的厚度和外在表现形式避免过压。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

乳化沥青如何应用于冷再生？

乳化沥青的应用一路下来走来到今天，我们比较欣慰的发现它还有一个更重要的用途，就是乳化沥青冷再生技术。它是把原来的旧沥青路面（沥青层）进行铣刨、破碎、筛分根据要求补充少量的新集料。然后按设计配比要求加入水和乳化沥青，再加入微量的水泥、矿粉石屑等，通过拌合机械，重新拌合成冷再生混合料，最后摊铺碾压成型，形成新的结构路面层。乳化沥青冷再生技术分为就地冷再生和厂拌冷再生两种形式，两种技术相对各有强弱，就地冷再生无铣刨旧料的经返运输，施工效率高，费用低，但对级配不能实现严格控制，对铣刨层以下的结构层病害无法处理；厂拌乳化沥青冷再生则可实现，施工费相对有所增加。但两种工艺均有较好的发展前景，在资源匮乏、环保日趋重视的今天，乳化沥青现实与深远意义在于：把传统废弃的铣刨料重复利用，节约资源，降低了筑路成本，解决了路面结构性病害，车辙、拥包、推移、松散、裂缝等，这是过去以往乳化沥青应用做不到的。我国大多为半刚性基层，路面收缩变形后反射性裂缝多，成为路面水损害的重要病害，而旧的铣刨料（RAP）中，抽提结果表明一般由3%~4.5%的原有沥青，加入乳化沥青和1%~2%的水泥后形成趋向柔性拌合料.能够有效防止反射性裂缝的发生，旧的沥青资源也能得到循环利用。乳化沥青冷再生在拌合、摊铺、碾压全过程中，在常温下进行。无任何挥发有害气体，对保护环境、可持续经济发展意义深远。

 乳化沥青冷拌工程施工实际统计核算表明：乳化沥青占工程总费用为65%~70%，这个价值和作用决定了乳化沥青在冷再生过程中重要、突出的位置，所以引起国内外专家的广泛关注与研究，由于试验仪器和技术分析水平的限制。我们还不能够全面把握及认识乳化沥青，也不能完全对冷再生混合料影响因素做更深入的了解，例如乳化沥青的破乳与凝固问题，再生机理认识问题，配合比设计方法统一问题等。但是我们还是可以在实际应用的基础上按照规范的要求，通过室内有效的实验并经过验证得出正确的结论。

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就地冷再生施工工艺要求

冷再生施工的特点是大型机械、密集施工和高生产率。不像新建道路施工项目那样，许多施工可在整个工地同时进行，冷再生施工是集中在一个特定的区域，按线性施工，施工后的再生层通常仅需要罩面。冷再生是一种相对简单的施工方法，但由于其快捷的操作，所有工作需良好的管理才能实现高的生产率。

 冷再生施工的总体目标是修筑新的路面层以满足设计工程师的设计要求。这些要求通常体现在工程规范中，它对再生提出了两个最重要的要求：

1.完工再生层的质量；

2.再生路面层的厚度。

 很明显，维修后路面的性能对这两个基本要求的完成程度相当一致。他们代表了预测维修后路面寿命的两个关键假设，任一方面的缺陷均会导致路面的早起损坏。

 为获得大利益，冷再生施工需要良好的计划，已达到潜在的生产率和确保再生后材料始终满足最终产品质量的要求，应做到以下几点：

1.影响施工的所有因素均经过详细分析并做出相应的计划；

2.冷再生机组所有可能碰到的障碍均已清楚并及时清楚；

3.始终注意所需材料的情况，一旦需要应能及时获得；

4.采取必要的预防性维护手段，以确保机械设备正常运行；

5.施工和监理人员均受过良好的培训，对再生施工的各个方面均有清楚的了解；

6.切实注意安全问题。

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