厂拌泡沫沥青冷再生技术在路面改造中的应用

厂拌泡沫沥青冷再生技术,是将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后,与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和,使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一整套工艺技术。该技术既有利于环保、保持水土,又可节约大量投资,对于修筑公路具有重要意义。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

乳化沥青如何应用于冷再生？

乳化沥青的应用一路下来走来到今天，我们比较欣慰的发现它还有一个更重要的用途，就是乳化沥青冷再生技术。它是把原来的旧沥青路面（沥青层）进行铣刨、破碎、筛分根据要求补充少量的新集料。然后按设计配比要求加入水和乳化沥青，再加入微量的水泥、矿粉石屑等，通过拌合机械，重新拌合成冷再生混合料，最后摊铺碾压成型，形成新的结构路面层。乳化沥青冷再生技术分为就地冷再生和厂拌冷再生两种形式，两种技术相对各有强弱，就地冷再生无铣刨旧料的经返运输，施工效率高，费用低，但对级配不能实现严格控制，对铣刨层以下的结构层病害无法处理；厂拌乳化沥青冷再生则可实现，施工费相对有所增加。但两种工艺均有较好的发展前景，在资源匮乏、环保日趋重视的今天，乳化沥青现实与深远意义在于：把传统废弃的铣刨料重复利用，节约资源，降低了筑路成本，解决了路面结构性病害，车辙、拥包、推移、松散、裂缝等，这是过去以往乳化沥青应用做不到的。我国大多为半刚性基层，路面收缩变形后反射性裂缝多，成为路面水损害的重要病害，而旧的铣刨料（RAP）中，抽提结果表明一般由3%~4.5%的原有沥青，加入乳化沥青和1%~2%的水泥后形成趋向柔性拌合料.能够有效防止反射性裂缝的发生，旧的沥青资源也能得到循环利用。乳化沥青冷再生在拌合、摊铺、碾压全过程中，在常温下进行。无任何挥发有害气体，对保护环境、可持续经济发展意义深远。

 乳化沥青冷拌工程施工实际统计核算表明：乳化沥青占工程总费用为65%~70%，这个价值和作用决定了乳化沥青在冷再生过程中重要、突出的位置，所以引起国内外专家的广泛关注与研究，由于试验仪器和技术分析水平的限制。我们还不能够全面把握及认识乳化沥青，也不能完全对冷再生混合料影响因素做更深入的了解，例如乳化沥青的破乳与凝固问题，再生机理认识问题，配合比设计方法统一问题等。但是我们还是可以在实际应用的基础上按照规范的要求，通过室内有效的实验并经过验证得出正确的结论。

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冷再生乳化沥青施工工序：

（1）布摊水泥。

（2）再生拌和。

（3）整形。

（4）再生层碾压。

（5）接缝处理。

（6）基层养生。

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