稳定性是指一台设备在某种状态下保持平衡的能力。汽车吊车兼有汽车行驶和起重两种功能，因此，存在行驶和起重两种状态的稳定性问题。  

1.行驶稳定性  

行驶稳定性是指吊车在行驶状态下，抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上，或与行驶轨迹平行，或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性，我们分别称之为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。  

（1）纵向行驶稳定性  

当汽车吊车在坡路上行驶时，一旦失稳可能出现有两种情况，一是当其前轮（转向轮）的轮压为零时，当轮几乎悬空，无法控制行进方向，丧失操纵性；二是当驱动轮的轮压太小或附着力不够，车轮打滑甚至车体沿坡下滑。纵向行驶失稳的主要原因是行驶道路坡度超过吊车的设计爬坡角度，或路况太滑。  

（2）横向行驶稳定性  

主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。主要原因是转弯速度大、半径小，产生较大离心力，或在横坡或路面倾斜的道路上行驶时，速度过快所致。  

防止汽车吊车在行驶状态下失稳的主要技术措施是，控制行车不超a速、控制爬坡角度和合理的转弯半径。

　吊车粱上的荷载作用有哪些呢?吊车粱上荷载作用效果体现在哪些方面呢？下面我们吊车租赁就针对这些方面来一些基础的知识介绍吧。

吊车梁直接承受由吊车产生的三个方向的荷载：竖向荷载、横向水平荷载和纵向水甲荷载。

　　竖向荷载包括吊车系统和起重物的自重以及吊车梁系统的自重。设计中用增大轮压值的方法来考虑竖向轮压的动力效应。规范规定：对悬挂吊车(包括电动葫芦)以及轻、中级工作制软钩吊车，动力系数取1.05;对重级工作制的软钩吊车、硬钩吊车以及其他特种吊车，动力系数取1.1;计算疲劳和变形时，可不乘动力系数。

在我们生活中建筑的建设，离不开起重吊装。其可以很好的节省人力物力，提高吊装的工作效率。但是有时候如果我们不做好相应的吊装准备工作，在吊装的过程中是很容易出现脱钩的情况的。下面，就来告诉您，怎样更好的避免在吊装过程中，其出现脱钩的现象。

首先，我们第一点需要注意的就是在进行起重吊装时，一定不能够超重吊装，这样其带来的安全隐患是非常大的。我们在吊装时，应严格按照相应的吊装标准进行起重吊装。

其二，我们在吊装之前，要注意检查起重机的吊钩是否牢固，有没有出现松动的情况，如果有的话要及时调整。

其三，在吊装的时候要注意看物体的捆绑是否牢固，以免其因为捆绑过松而出现脱落的现象。

其四，看起重机的抓斗是否正常，闭合的程度是否合格，倘若其闭合程度比较不理想，则应先进行维修，然后再使用。

其五，要注意看起重机的动力系统运行是否正常，油量是不是充足的。如果其压力不足，也是会影响吊装，出现脱钩情况的。

最后，我们还要经常对起重吊装的各部件进行检查，看其是否有损坏的现象，若有的话应及时处理。