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在堤防加固工程中，针对堤基软弱问题应用了一些地基加固技术。经过几年来的运行观测，效果很好，加固后的堤防安全稳固，堤身滑坡问题得到了很好的解决。堤防地基加固的方法很多，对于选择何种方法进行堤坝地基加固，需要根据现场地质及施工条件进行认真研究。在堤防地基加固工程中，比较适用的有高压喷射注浆技术、深层搅拌法加固技术等。
1、地基加固方法选择要点
1．1地基加固方法选择的基本原则
在除险加固工程中，地基加固处理方案的选择，具体取决于以下诸方面：
(1)功能性：必须满足工程目的和要求；
(2)可实施性：方案的工程规模、有关参数和技术指标，在目前的技术水平条件下是可行的；
(3)经济性：方案通过技术经济比较，投入产出分析，在满足功能性要求的前提下，工程费用较低，工程概预算能够承受；在确定采用后尚应采用先进技术，优化方案，合理使用材料。
(4)环境和安全性：避免工程污染环境或污染最小；能保障堤防结构和相邻建筑物安全，保证施工人员的安全。
1．2地基加固方法与选择
地基加固方法的选择：
(1)首先应分析采用天然地基的可行性，如有可能应尽量采用天然地基。
(2)根据建筑物对地基的要求和地基条件，确定需要进行处理的范围和处理要求。
(3)地基处理方法必须满足堤防对地基的设计要求，主要指天然地基经处理后应能达到的物理力学对１５根钢筋混凝土适筋梁粘贴碳纤维布加固后的抗弯性能进行了试验研究，在试验基础上对加固后试件胶层一混凝土界面失效导致的破坏形式进行了分析，提出应当对加固材料的极限应变进行限制，在加固中宜采用中等强度的粘贴材料。指标。
(4)尉天然地基的条件、处理要求、工程费用及材料来源等各方面进行综合考虑，以确定合适的地基处理方法。
(5)地基处理方法原则上一定要技术上可靠、经济上合理，又能满足施工进度要求。通过分析比较可以采用一种处理方法，也可以采用由两种或两种以上的处理方法组成综合的处理方案。
(6)注意节约能源，注意环境保护，避免因地基处理而对地面水和地下水产生污染，振动噪音等对周粘结胶的发展状况和存在的一些问题,并以一高强棍凝土界面粘结试验为基础,研究了底胶及底胶施工方法对加固效果即界面性能的影响以及不同施工温度对粘结胶性能发挥效果的影响,还探讨了粘结胶生产、鉴定的一些问题随着我国经济实力的不断增强以及人民生活水平的不断提高，现有的交通基础设施已难以满足巨大的人口基数以及日益繁荣的社会生产经济活动的需求。国家在交通基础设施的建设上投入了巨大的资源，交通部门计划在现有的２．１万亿公路建设投资规模（至２０２０年）的基础上再增加２万亿以上规模的投资，在现有建设基础上进一步加强公路、桥梁等骨干交通网络的建设力度。大量的公路、桥梁、铁路、城市轨道交通等正以前所未有的速度得到建设，城市化与交通网络化进程的发展速度正在不断加快。另一方面，越来越多桥梁得到建设的同时，大量建于较早时期的旧桥其养护维修加固的工作正日益繁重。环境的侵蚀、材料的自然老化、车辆荷载的提高以及超限车辆的普遍存在均造成许多旧桥已无法满足安全运营的需要。为了合理的分配有限的公路建设资金，节省国家交通建设资源，挖掘在役旧桥的承载潜力，该方法是对长期处于各种环境、尤其是严酷环境下的实际工程中的混凝土构件，从工作现场拆下来进行各种力学性能试验。许多学者都通过替换构件法来研究现场拆卸下的锈蚀钢筋混凝土梁等摹本构件的各项力学性能。由于构件取自真实使环境下的真实结构，故其实验结果相对也较为真实、可靠，具有较高的参考价值。同时退化构件己完成劣化发展，可直接进行实验，大大缩短了实验周期。研究开发新型的桥梁加固技术与材料，并在病危旧桥的加固工程中合理的加以应用，恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以满足现代化交通运输的需要，是切合我国当前国情的必然选择。。结构加固粘结胶的发展状况结构粘结剂可以细分为厌氧粘结剂、环氧粘结剂、以丙烯酸醋为基体的反应型粘结剂、聚亚氨脂粘结剂、以聚亚氨脂为基体的热溶性反应型粘结剂和特殊组分的氰基丙烯酸盐粘结剂等。其中,环氧粘结剂是最为广泛应用的结构粘结剂,它由双酚;型环氧树脂加固化剂、增韧剂与增塑剂、填料、促进剂、偶联剂与稀释剂所组成,而固化剂与环氧树脂为必要的组分。围环境产生不良影响。
1．3几种地基加固方法的比较
地基加固的方法较多，但在堤防除险加固工程中，比较适用的有高压喷射灌浆法、深层搅拌法和振冲法等几种，其中高压喷射灌浆法和深层搅拌法既可以做成防渗墙，处理地基渗漏问题，也可以用于地基加固。而振冲法、强夯法、排水固结法等可应用于新建或改建堤防工程中。几种地基加固方法的特点及适用范桥梁结构由于作用荷载的随机性、材料强度的离散性、制造与施工质量的分散性、计算假定的近似性，致使在长期使用过程中产生病害，其具体原因有：原设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，桥梁因承载力不足而产生病害：结构设计中存在缺陷，如采用桥型结构不当、设计假定不尽合理等，给桥梁产生病害带来隐患；桥梁施工质量差，未按设计要求和施工规程实施：不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除已产生的病害：洪水、地震等自然灾害使桥梁产生损坏；地质条件差，如滑坡、软基等导致桥梁产生病害。围见表1。
虽然常用的几种地基加固方法可以用来加固堤身，但往往在经济上是不合理的。堤身问题可以按照堤防工程施工规范的有关要求，采用人工翻建的方法重新填筑，施工质量是可以得到保证的，而且还可以利用当地的农闲劳动力。