新闻莱州抗浮锚杆施工报价信息　　必须待锚孔内的砂浆及地梁钢筋砼的强度达到设计强度后，方可进行锚杆预张拉。每次张拉前，应对测试仪表进行校核，随后分次分级按对称原则进行张拉，直至张拉吨位。每次分级张拉时，除第一级需稳定10—15分钟外，其余每一级需要稳定2—5分钟。对于预应力损失超过设计张拉力的10％时，应进行补偿张拉；补偿张拉要在锁定值的基础上，一次张拉至超张拉荷载，超张拉力不超过设计张拉力的l15％。锁定时用机械切除多余钢筋，严禁电割、氧割，并应留≥10cm以防滑脱，最后用混凝土或水泥砂浆封锚。封锚后应保持外观整洁美观。

预应力锚索加固技术源于国外，它是锚杆技术发展的产物。1933年，阿尔及利亚A.Co***ne***师首次将锚索加固技术用于水电***的坝体加固并获成功。从40年代末至70年代初，锚索加固技术得到了迅速的发展，加固理论、设计方法和有关规范也逐步出现和完善。我国的锚索加固技术始于60年代，1964年梅山水库在右岸坝基的加固中首次成功地使用了锚索加固技术。国内铁路系统自80年代***始应用预应力锚索结构于路基边坡加固防护***中，1987年铁一院在宝成线首次采用预应力锚索加固危岩边坡，获得成功。

加固方案分为加固部位、注浆材料与设备等等各方面的内容，个人认为，加固方案设计中，施工安全保护措施应该是重中之重！在施工方面，应进行支护变形的量测和地面裂缝的观察，施工监测包括坑边、坑壁及临近建筑物和管线的水平位移、垂直位移、坑边的深层土体侧向位移和坑底隆起等。高层建筑深基础***施工主要解决四个问题：

　　大体积混凝土施工，一般在低温条件下进行，即最高气温≤30°C为宜。当气温大于30°C时，应周密分析和计算温度应力，并采取相应的降低温差减少温度应力的措施。

3.1采用直径600mm的钻孔灌注桩，桩入土深度自地表以下 12米，有效桩长11米，嵌固深度6.5～9.5米，桩身采用C30砼，主筋10根HRB400级16钢筋均匀分布，箍筋￠8@150，加强箍筋￠14@2000，桩间距在电线杆处为1.0米，其它地段为1.2米；冠梁500×800，10根HRB400级18，箍筋、拉钩￠8@200，采用C30砼。

　　⑥锚孔钻进时，应做好记录，若地形条件与设计不符，应及时通报设计单位，以便及时变更设计。

　　②锚索孔下倾与水平面夹角为宜在之间，允许误差±1°，为确保锚孔深度，实际钻孔深度要求大于设计深度0.3m。