匚定西支护锚杆工具齐备施工介绍　　边坡稳定性分析是岩土***的一个重要研究内容，而引起边坡破坏的因素错综复杂，大量实践经验证明，邯郸地区居大多数边坡失稳的产生都与其内部的各种软弱结构面引起的破坏密切相关，尤其是IV、V级结构面组合形成引起的破坏甚为严重，由于这些结构面在边坡上具有出露位置不确定性及相应的不同组合形式和规模、延伸范围不连续性等特点，导致基坑边坡稳定性分析和加固方案的制定成为目前***中的一个难题。本文对此提出的基坑边坡稳定性分析和加固设计优化与施工方法，可为***的加固设计提供参考依据。

　　在混凝土中掺加少量磨细的粉煤灰和减水剂，减少水泥用量。可掺加缓凝剂，推迟水化热的峰值期。

　　当注浆体达到预计强度即可进行张拉，张拉锚索主要为达到以下目的：1.通过对锚索加载，进一步证实锚固段的承载力和锚索的各种力学性能；2.给锚索施加预应力，达到设计加固效果。

　　大体积混凝土施工，由于混凝土采取分层浇筑，上下层施工的间隔时间较长(一般为1.5～3h，即控制在凝结前)，因此各浇筑层易产生泌水层，采用泵送混凝土施工时，尤为严重。解决的办法是，可在结构四周侧模的底部***设排水孔，使多余的水分从孔中自然排走，或利用正式设计的集水坑或人为的“水潭”，将多余水分集中后用专门的软轴泵或隔膜泵抽水排出。对于墙体等竖向结构，可用调整配合比和坍落度的办法解决。

5.4砼施工。砼采用10～20mm粒径、砼塌落度80～100mm商品砼，灌注前再次校核钢筋笼标高、孔深，检查有无坍孔现象，符合要求后即可***盘灌注。由于砼灌注桩深度较深，混凝土采用溜管用手推车向桩孔内浇筑。灌注***始后应紧凑连续地进行，严禁中途停灌，桩顶以下6米范围采用插入式振动棒进行振捣密实。

　　对大体积混凝土的温度控制，目前国内尚无正式规定，过去曾提出内外温差应控制在20°C以内，南方一些地区规定控制在25°C以内。宝钢***的大体积混凝土施工，温度控制在30°C。从国内的施工实践来看，混凝土的温升和温差与表面系数有关，单面散热的结构断面最小厚度75cm，双面散热在100cm以上，水化热引起混凝土内外最高温差预计超过25°C的混凝土结构，可按大体积混凝土施工。

某***施工区域临近主楼18层主体施工已完成，主楼东侧有7.5米双向地库汽车坡道出入口；由于前期施工场地相当狭窄，***挖对东侧高压电线钢塔安全影响未知、且加固方案未定等问题的***，该部分坡道以及部分地库长度32米未进行***挖；由于主楼***挖对该部分地质情况十分熟悉，从上到下依次，现场表层1.5～2.0米为垃圾回填土，1.5米厚粉土层，0.5米粘土层，以下为粉土层，在车库出入口东侧为高压入地电缆盘曲部分，电缆盘曲向西3.0米向东连接22米、25米2座高压钢塔；地库及坡道***挖深度在1～6米，钢塔处***挖深度4米左右；坡道底部为地库，该部分深度6米；在***挖4～6米范围东侧为已建成小区道路、地库出入口，该路面标高低于本******挖面1.2米，道路下走有电缆、排水管；且***挖面紧邻隔壁围墙，由于该部位特殊、地质且不均匀，土层有夹杂粘土层，遇水容易滑坡，为***基坑安全以及隔壁围墙、道路安全，主楼***挖时在围墙内侧采用微型桩加钢筋网砼支护形式，但不理想，围墙局部出现较大裂缝，隔壁道路出现轻微变形；对于现在坡道施工，为******挖临边高压钢塔、基坑、以及道路安全，对施工方案进行了多次讨论、对比；在钢塔附近埋有110千伏高压电缆，该部位采用土钉支护安全隐患太大，且放坡使基坑外沿向钢塔、电缆靠近，对钢塔结构安全有影响；钢塔南侧基坑***挖如果采用素喷砼，放坡按照1：0.4放坡，现场尺寸无法满足；用土钉墙支护形式，土钉的长度会伸入临近道路排水管、电缆区域，安全隐患较大，无法***施工安全；经过对钢塔结构现状了解，钢塔基础为独立钢筋砼灌注桩，直径2.2米，埋深9米。