目前冷再生施工主要有三种类型: (1)针对基层和面层的深层就地冷再生,再生层厚度在 150 mm以上; (2)针对面层的浅层就地冷再生,再生层厚度在80~150 mm之间; (3)针对基层的无铺面道路的升级,以泡沫沥青和乳化沥青为稳定剂时,再生层厚度在 100~150 mm 之间;以水泥或石灰为稳定剂时,再生层厚度多为200 mm。
江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
乳化沥青厂拌冷再生技术的特点
乳化沥青冷再生混合料是一种沥青连续裹附型的再生混合料,它与沥青稳定处理材料大的不同是前者混合料中的沥青是连续地裹附在集料表面而形成一定厚度的沥青膜,而且通常需要添加再生剂来恢复旧沥青的性能;后者的混合料中沥青对集料颗粒的裹附是不连续的、局部的、断续的,通常是不加再生剂的。
乳化沥青冷再生混合料是一种沥青性质的材料,通常用来作为柔性基层、联接层、中,下面层的混合料;BSM则是一种沥青稳定材料,它只能作为稳定基层使用。
影响再生混合料沥青性的因素:
RAP中回收沥青的老化成都较轻时(针入度>30),再生混合料趋向于沥青性材料;RAP中沥青含量较高时(>5%)再生混合料趋向于沥青材料;新加乳化沥青用量较大时(蒸发残余沥青含量>2%)趋向于沥青性材料;再生剂的添加将有助于恢复旧沥青的性能,使混合料称为沥青性质的材料。
乳化沥青厂拌冷再生技术的特点:
冷再生混合料由于水分的存在,不可能达到热拌沥青混合料那样的密实度,乳化沥青混合料的孔隙率通常在9%~12%。厂拌冷再生混合料的初凝的时间长,强度形成慢,早期强度低,需要很长的养生时间。加入1%水泥类和活性剂有助于改善早期强度、粘附性、沥青的弥散和降低材料的PI。


江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。
冷再生作业难不难?
冷再生作业难不难?许多刚刚了解冷再生相关知识,并且想要学习这项技术的新手,都会想知道这个技术好不好学,难不难。针对这一疑问,今天就让我们一起听听专业人士是怎么介绍的吧。
冷再生技术:
所谓冷再生技术,简单来说,就是把需要重修的路面原地破碎作为粗骨料,再添加水泥、石灰等胶凝材料或沥青,经过现场搅拌碾压生成新路面,需要专业的机械设备以及一系列配套设备,一般不需要添加新的粗骨料,如果施工组织得力的话施工效率较高。
冷再生作业难不难?
通过冷再生的施工过程介绍,相信大家也会发现冷再生技术其实也没有人们想象中的那么复杂和困难。所谓熟能生巧,只要操作人员多学习一些冷再生的相关专业知识,每天都练习,不用太久,就可以掌握这项技术。


江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。