关于冷再生乳化沥青材料的新发展

乳化沥青冷再生的缺点是要求严格控制破乳的时间，破凝的时间长，早期强度低、养生时间长，这些缺点在一定程度上阻碍了乳化沥青冷再生技术的推广应用。因此，改善乳化沥青的性能对冷再生混合料的性能和施工质量有着重用影响。

 如何改善乳化沥青的性能，使它能更好适合工程应用条件，这是乳化沥青发展的一个重要趋势，也是荣成路桥技术团队一直追求的目标。近些年来出现的所谓“工程设计的乳化沥青”就是这一发展的具体反映。

 什么是“工程设计的乳化沥青”？为改善沥青材料的主动粘附性、被动粘附性、粘聚性、破乳时间的可控性，出现了多种多样的化学表面活性剂。这些表面活性被设计成以化学包的形式加入到乳化沥青中，来综合地改善乳液的性能。灵活应用多种化学活性剂的不同功能就能可以达到根据每一工程的具体应用条件，例如气候、交通量、集料、破乳要求等，来进行专门的设计和配制，因而被称为“工程设计的乳化沥青”。工程设计的乳化沥青的出现得益于入表面化学活性技术的发展。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

乳化沥青厂拌冷再生技术的特点

乳化沥青冷再生混合料是一种沥青连续裹附型的再生混合料，它与沥青稳定处理材料大的不同是前者混合料中的沥青是连续地裹附在集料表面而形成一定厚度的沥青膜，而且通常需要添加再生剂来恢复旧沥青的性能；后者的混合料中沥青对集料颗粒的裹附是不连续的、局部的、断续的，通常是不加再生剂的。

   乳化沥青冷再生混合料是一种沥青性质的材料，通常用来作为柔性基层、联接层、中，下面层的混合料；BSM则是一种沥青稳定材料，它只能作为稳定基层使用。

影响再生混合料沥青性的因素：  

   RAP中回收沥青的老化成都较轻时（针入度>30），再生混合料趋向于沥青性材料；RAP中沥青含量较高时（>5%）再生混合料趋向于沥青材料；新加乳化沥青用量较大时（蒸发残余沥青含量>2%）趋向于沥青性材料；再生剂的添加将有助于恢复旧沥青的性能，使混合料称为沥青性质的材料。  

乳化沥青厂拌冷再生技术的特点：

   冷再生混合料由于水分的存在，不可能达到热拌沥青混合料那样的密实度，乳化沥青混合料的孔隙率通常在9%~12%。厂拌冷再生混合料的初凝的时间长，强度形成慢，早期强度低，需要很长的养生时间。加入1%水泥类和活性剂有助于改善早期强度、粘附性、沥青的弥散和降低材料的PI。

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乳化沥青冷再生设计方法及路用性能研究（一）

乳化沥青冷再生技术由于可以再生循环利用旧料、低碳环保、成本效益高等优势，正逐步地应用在沥青路面养护维修工程中。根据世界银行的统计表明，若沥青路面的使用寿命为12a，则在沥青使用寿命达到8~10a的时候，进行一次再生，可将其使用寿命提高到20a。

   乳化沥青厂拌冷再生技术99%利用废旧混合料，直接节省大量的沥青资源和砂石料，不仅能够节约工程造价，同时具有较好的社会效益，有利于公路建设的可持续发展。乳化沥青厂拌冷再生技术具有如下有点：

（1）节省原材料；

（2）节约能源，减少空气污染，保护自然环境；

（3）提高路面的整体结构性能；

（4）有效地处置沥青面层的病害；

（5）提高路面的行驶质量；

（6）工作效率高，较低的工程费用。

   此次研究针对市政道路沥青路面特定的半刚性基层沥青路面结构型式，采用乳化沥青厂拌冷再生技术，并将再生混合料用作再生路面的下面层，即旧料再生后仍用在原层位上。

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