彩色混泥土说白了，就是混凝土加无机色粉混拌出来的，除了价格便宜没有什么优势，只能用在人行路上，且雨天湿滑施工周期，养护周期漫长，有很多工程接标的时候是彩色沥青，实际为了省钱改用彩色混凝土的，而且在注重低温性能的北方，开裂的情况常有发生，后期维护成本太高。建议客户还是使用彩色沥青，彩色沥青是唯，一可以重载的路面，沥青特有的粘附性可以很好的与石料结合，国内有很多地方相继应用彩色环保沥青做SMA和OGFC重载路面的案例，但是传统工艺需要普通沥青进行脱色处理，其质量，性能都有损耗，这种工艺的耐磨性和抗老化性都稍逊于新材料那种。

一般的沥青路面人行道少也要2公分，彩色混凝土更要10公分左右，但是陶瓷颗粒就是薄薄的一层，但是耐磨性较差，重车碾压过后，脱落比较严重。

彩色沥青施工工艺及注意事项

1、德州恒达彩色沥青建议胶结料用量5~7%，颜料用量2~3%左右。

2、凡是需要接触到胶结料的地方（沥青罐、进油/回油管道、沥青泵、拌缸、运输车、摊铺设备及工具等），都需要清洗或者更换。碾压按照常规的黑沥青路面标准碾压方式进行。

3、胶结料在拌合前加热到160~180℃，混合料的出料温度不宜过高，一般控制在160℃左右，根据工程与搅拌站的实际情况（工程量、进度、天气、运输距离等），确定适当的提高或降低出料温度，但最，低不能低于150℃，最，高不能超过180℃。摊铺前必须保证混合料温度（即到工地温度）在140℃以上，初压温度不得低于120℃，终压温度不得低于90℃。

4、当气温低于10℃时，不宜进行彩色沥青混合料路面施工。如在0～10℃气温施工，必须采取确保施工质量的有效措施；在低于0℃及遇到大风的冬季不应施工，雨天不得铺筑彩色沥青混凝土。

  防滑（耐磨）路面一般应用于类似刹车减速区路面和游园小区等城市景观路面所有需要搞摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的防滑、安全、美观性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的骨料用粘合剂固定在路面上，形成永久和有弹性的表面。德州恒达筑路机械有限公司专业生产彩色沥青，乳化沥青设备，改性沥青设备，沥青撒布车，彩色沥青全国配送，质量保证，欢迎订购。