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泵车耐磨弯头品有特殊要求时仍在使用，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制， 1.5万方泵车耐磨弯头通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。。与热推工艺相比，冲压成形的外观质量不如前者；冲压弯头在成形时外弧处于拉伸状态，没有其它部位多余的金属进行补偿，1.5万方泵车耐磨弯头所以外弧处的壁厚约减薄10%左右。但由于适用于单件生产和低成本的特点，故冲压弯头工艺多用于小批量、厚壁弯头的制造。

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本公司生产的泵车耐磨弯头质保方量， 双层泵车耐磨弯头，根据你的具体需要建议你选择性价比高的管，为你省去每一分钱。

泵车耐磨弯头具有超强的耐磨性能，使用寿命高于普通弯头的3倍，减少了维修频次及费用。 2 双层混凝土铸钢弯头由特殊材质加工而成强度高，具有超强的耐热性，耐腐蚀性。 双层混凝土铸钢弯头在用外皮包住焊接两头法兰，经过淬火工艺将其8mm壁厚全部淬化成58-62的硬度，质保方量2.5万-3万立方高耐磨弯管。