1、为适应越来越多的大型工程建设发展的需要，装载机向大功率、大斗的容量方向发展。

　　2、为了提高机械效率、操作性、安全性和舒适性，多方位地满足不同用户的需求，装载机广泛采用新结构、新技术。使机械始终保持在较佳工作状态，工作安全、可靠、舒适，并充分发挥操作人员的较大效能，提高机器的综合性能。

　　3、随着电子技术、计算机技术的进步与发展，为保证机器的可靠性、安全性和节省能量，已将一些电子技术、智能技术用在装载机等一些工程机械上，以提高机器的各种性能和作业质量。

　　装载机出现过热现象，通常就是表现在发动机、变矩器、驱动桥和制动器总成上。在正常情况下，不管工作多长时间，这些总成均应该保持一定的工作温度。除了发动机变速器油底外，如果用手触摸时，会感到烫痛难忍，即表明该处过热。

　　装载机发动机过热，说明冷却系统有故障，会引起发动机的恶性故障；驱动桥过热多系缺少润滑油所致，如果不能及时排除，将引起齿轮及轴承等件磨损，变矩器及变速器的液压油过热，会引起离合器摩擦片磨损及变形等，因此对待过热症状，必须引起重视，查找原因，予以排除。

　　通过计算和分析，认定小型装载机活塞杆弯曲的原因是：动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象，支承宽度过小，说明装配调整间隙不当或者侧面磨损严重，支承宽度应加大；动臂缸下端排料处沉积料积累和动臂缸下端外侧磨损，说明沉积料积累严重，旋转摩擦力较大。

　　小型装载机活塞杆改进措施是：①加大支承宽度，一般支承宽度为活塞杆直径的1.2～1.5倍。②在装配过程中，充分利用调整垫保证动臂缸两端与机架和动臂的配合间隙与对中性，提高调整垫材料耐磨性能。③改进排料结构；增大排料板的开口距离H1和倾斜角度α，减少落料的积存，利于落料顺利自然排出；增大动臂缸下端与主机连接处排料的距离H2，以利于大尺寸石料的排出。④使用说明书规定对积存料定期清除的要求。