桥梁顶升加固施工处理方案及要点本次维修加固的原则是：以维修、修补、提高结构的耐久性为主，根据本桥交通使用要求及结构受力情况，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护并满足结构强度、刚度、耐久性、适用性的要求，另外从美观的角度出发，尽量做到维修后结构外观颜色与原结构和谐一致。

榕引进金刚石绳锯技术 10天拆除300多米长的东二环匝道

本报讯（记者 许才芳 文/图）有一种神奇的绳子，可以在桥梁上来回循环转动，切割混凝土的桥面，就像切豆腐那么简单，而且没有噪音、没有污染，并且安全可靠。

昨日，记者从福州城建部门获悉，北江滨上东二环匝道工程启动。目前福州鳌峰大桥下鳌峰路匝道开始正式进行拆除工作，拆除就用到了这种神奇的绳子。300多米长的匝道，用上这种先进技术，10天内就可拆除。

正在拆除的原D匝道桥坐落于鳌峰大桥与鳌峰路口之间，是鳌峰大桥下鳌峰路口匝道。桥梁呈南北方向，与东西方向北江滨路和鳌峰路垂直相交，桥主体长度306.8米，宽度8.75米，匝道桥共计19孔。该桥于1993年11月竣工，上部结构为预应力混凝土连续空心板。

钢筋混凝土切割工艺是在传统工艺难以适应当今施工要求的情况下应运而生的。相对传统工艺，该工法是钢筋混凝土结构拆卸技术发展的一个飞跃。这种工法具有技术先进、综合经济效益显著的突出特点。主要表现在以下几方面：  

1 施工机械化程度高不会对原结构造成结构性的破坏，减少劳动力的浪费  以往的混凝土基础改造过程中，需要使用大量的人工配合空压机、风镐进行凿除，风镐拆除震动很大。采用新工艺后，一台切割设备只需配置 2～3 人便可完成计划工作量。例如：一个截面积为 10m2、体积为 10m3混凝土基础，使用绳锯切除仅需要 10 小时。

2 工效高，工期短  在采用了机械化切割设备进行施工后，工效较以往人工凿除有了大幅度的提高，同时工期缩短。  

3 环境无污染，提高文明施工建设。  本工艺符合环保需求，噪音低，无粉尘废气污染，具有传统施工方法无法比拟的优越性。