土工格栅的铺筑面积较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向威歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依此类推，操作要求同前。

　抗污染水体溶解

　　用美国环保局EPA METHOD 9090规范所做的许多独立浸染实验证明PP的力学性质没有任何减少，说明PP不溶于染液体。

　　抗化学腐蚀

　　广泛的研究测试表明PP对一定浓度的酸碱化学物品有很强的抵抗力，可应用于绝大数固体和严重污染地点。

　　抗高温低温

　　一般的PP可承受150C度高温而不熔化，复合PP的熔点高达165C度，可以承受温度为-40C度，仍然具有良好的塑性。PP是碳水化合物，可以燃烧。但复合PP会从火焰处融化掉，然后自行熄灭。由于复合PP的低可燃性，被保险公司列入毛织品类。

试验路检测        

1.弯沉测定。试验路铺筑后，用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪，每隔50m测定混凝路面弯沉值。         

2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50 mm，均方差δ=2.21，代表弯沉L?代=15.14mm。         

3.按理论计算，在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土，计算弯沉到达0.24mm，增加一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm，相当于增加了8cm厚的沥青混凝土，实测数据表明＞0.10mm的点占2.8%；≥0.15mm的点占2%，≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显