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今年上半年在发改委宣布去除全部地条钢、加大力度去产能后，钢价曾短期上涨。以合金钢管厂家 为例，从今年1月初的3090元/吨，上涨到3月中旬的3800元/吨，但随后开始出现持续下跌，一吨就跌了500多元，这种跌势还在延续。这也映射出当前钢价的实况，央视财经近日的调查显示，金三银四是钢铁行业的传统旺季，一般情况下，每年这个时候的钢价以拉涨为主，但今年钢价不涨反跌，从3月下旬开始到现在，一个月的时间，钢坯、螺纹钢、热卷板等钢材品种全线下跌，最大跌幅超过20%。

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  过了八年的艰难日子后，合金钢管厂家 行业2016年总算是迎来了好日子。眼下，最大的问题是这股向好势头会持续下去吗?
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　　有迹象显示合金钢管厂家 行业复苏势头即将结束，其中最重要的是价格已经开始回落，就连安赛乐米塔尔最近都警告称复苏势头 正在减缓。年初，伴随着铁矿石投机热潮，加上有迹象显示额外的刺激措施将提振中国经济复苏，钢铁价格随之攀升。
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由首钢总公司、中国钢研科技集团有限公司、北京科技大学联合承担的首钢高品质板材开发及其产业化科技项目，近日顺利通过北京市科委组织的验收。标志着首钢在搬迁调整、产品结构升级换代过程中争取政府支持，充分利用社会资源增强自身实力的科技发展思路初见成效。　　在冷轧公司建设中，首钢联合中国钢研科技集团有限公司、北京科技大学组成攻关团队，申请北京市科委立项，由北京市财政拨款支持，进行首钢高品质板材开发及其产业化项目研究。该项目于2007年4月立项，被列入北京市科委重大科技计划项目，项目总经费3000万元，其中市科技经费1000万元。经过项目承担单位近3年的努力，开发新产品19项，开展工艺攻关20项，圆满完成了课题任务书的各项目标。截至目前，首钢利用该项目积累的研发能力及生产技术，实现了高品质汽车板和家电板的稳定生产。其中，汽车板产品月产量40000吨以上，家电板产品月产量30000吨以上。高强钢工业试制和用户认证取得突破性进展，先进高强钢完成技术储备，汽车板和家电板表面质量稳步提高。高强度汽车板在北京现代汽车、北汽福田、北汽有限实现批量供应，成为北京汽车板块的主要汽车板供应商，有力支持了北京汽车行业的健康发展。　　该项目于2009年通过了北京市财政局组织的绩效考评，绩效级别为优秀。2010年4月通过项目经费审计，资金使用符合北京市科技项目管理规定。验收专家和北京市科委对项目完成情况给予高度评价，认为该项目超额完成了任务书规定的目标，有力地促进了汽车用高品质板材的本地化，对北京汽车工业的健康发展具有积极的意义。(来源：首钢日报)5月20日，天津太钢天管不锈钢二期重建拉矫机工程设备基础顺利完成。　　春节前，无缝开发区项目接到业主紧急任务：在原有厂房内重建一条拉矫生产线，9月1日投产使用。项目部针对该工程在生产车间内闭口交叉施工、工期紧、质量严、设备螺栓多等特点召开专题会议。虽是临近春节，但项目部立即组织队伍进行施工准备，破除原有地面后及早打井降水，以保证原有设备及柱子稳定;对开卷和卷取机两个深基采取先支护桩、后工程桩的施工顺序，为土方开挖设备基础施工创造先决条件。由于该工程闭口交叉施工的复杂性，春节期间项目人员昼夜进行安全及施工监护。　　在项目部领导的精心组织、科学管理下，全体参建人员不怕吃苦、齐心协力、昼夜奋战在施工一线，使得整个设备基础及电气室从开始挖土算起，仅用40天的时间，保质保量地完成了节点目标，为后期的40万吨冷线及轧机、罩式炉、拉矫等设备安装投标奠定了坚实的基础。(来源：中冶集团)