“十三五”期间，国家层面对社会资本参与智慧交通的态度日渐明朗，同时随着“互联网+”上升为国家战略，互联网的技术、思维模式等将逐步渗透到交通行业的各大领域。互联网企业将积极参与智慧交通建设，用户也将成为智慧交通的重要参与主体，智慧交通建设的主体将呈现多元化的特征，包括国政、互联网企业、运营商、公众等。
       这一串以时间长度标注的指标体系，在阐明京津冀三地交通运输的一个重要发展目标——快。为达到这一目标，除基础设施的对接外，细化、优化客运线路以实现“零距离换乘”、“无缝衔接”，是三地运输管理部门眼下正在开动脑筋做的“精细活儿”。记者了解到，目前首都机场已经开通直达天津、塘沽、秦皇岛、廊坊、保定、唐山、沧州等周边城市的直达班车。

区域融合客运一体

       以甘肃为例，近年来该省加快干线快速客运体系建设，以“统一车辆等级、统一票价、统一优惠扶持政策、统一服务质量”为标准，在毗邻省份主要城市间开通了快速客运班线。同时加快旅游直达客运体系建设，沿丝绸之路黄金线和千里黄河风景线，开通兰州—塔尔寺—青海湖—三江源等多条旅游班线，实现旅游景点之间的直通。