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今年上半年在发改委宣布去除全部地条钢、加大力度去产能后，钢价曾短期上涨。以无缝钢管厂家 为例，从今年1月初的3090元/吨，上涨到3月中旬的3800元/吨，但随后开始出现持续下跌，一吨就跌了500多元，这种跌势还在延续。这也映射出当前钢价的实况，央视财经近日的调查显示，金三银四是钢铁行业的传统旺季，一般情况下，每年这个时候的钢价以拉涨为主，但今年钢价不涨反跌，从3月下旬开始到现在，一个月的时间，钢坯、螺纹钢、热卷板等钢材品种全线下跌，最大跌幅超过20%。

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  过了八年的艰难日子后，无缝钢管厂家 行业2016年总算是迎来了好日子。眼下，最大的问题是这股向好势头会持续下去吗?
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面对瞬息万变的市场形势，西钢集团物资采购公司及时了解市场商机，努力降低采购成本，8月份采购物资10.54万吨，与7月份相比，仅降低采购成本就为企业创效405万元。　　8月份，钢材市场一度进入淡季，物资采购公司及时调整采购价位，先后走访了双鸭山、七台河、鹤岗等地客户，降低焦炭、焦煤和精煤的采购价格。同时，认真分析采购形势，把历年同期的采购工作与当前的成本价格做对比，根据市场的区域做抉择。他们召开计采会议，明确责任、细化指标，对影响企业成本最关键的采购产品包括合金、焦炭、精煤等大宗原物料，经过层层分析，然后制定了一整套科学、严谨的采购计划，使8月份的合金、焦炭、精煤等主要的物资，都降低了采购价格。其中，采购精煤4.8万吨，节约资金165.5万元;采购焦炭4.98万吨，节约资金144万元;采购无烟煤4160吨，节约资金14.9万元;采购合金2748吨，节约资金80万元。(来源：伊春日报)据长江日报12月6日报道，推进中西南战略，武钢规模明显扩张：过去5年，青山武钢本部年产能从900万吨飙升到1800万吨，算上鄂钢、柳钢与昆钢产量，武钢生产规模已近4000万吨。防城港基地一旦投产，武钢量级将跳涨至6000万吨。2009年，武钢入选世界500强，并跻身世界钢铁企业前四位。这几年，武钢硅钢，汽车用钢，高性能结构用钢三大领域耕耘，形成核心武器，力保在金融危机背景下仍有建树。今年前8个月，武钢生产的取向硅钢同比增幅达到45%，全年产销量将突破40万吨，成为全球最大生产基地，其中占比超过五成的一般取向硅钢，都是武钢自有技术生产。汽车用钢是武钢十一五的重点突破对象，今年产能约在200万吨，居国内拥有自主研发能力的第二大生产基地席位。从内饰到外壳、成套产品，武钢都有能力为汽车配套。东风乘用车、奇瑞汽车，一汽大众奥迪、别克等，都是武钢的用户。近三年，武钢青山本部年产能稳定在1000余万吨，用电消耗量巨大。近几年，武钢投入大量资金新建、改建、扩建了一批余热余能发电项目。2005年，武钢一年余热余气发电仅5.8亿度，去年已升至19.5亿度。到今年可达28亿度，约占全年武钢用电量的三成。十二五，依靠新的节能环保设备，武钢年发电量可达到40亿度，算上自备电厂，武钢六成用电自行解决，不与社会争电。2008年，金融危机骤起，国外部分矿石企业举步维艰，不少寻求新资本的合作。武钢抓住机遇抄底。两年过去，开展合资合作的海外项目共37个，包括15个铁矿项目、12个海外贸易和深加工项目、9个煤矿项目和1个钢铁生产项目，锁定海外铁矿石权益资源量30亿吨。今年8月，来自巴西的春绣号巨轮停靠在宁波港，船上16万吨铁矿石将换乘万吨级小船运至武钢，这是武钢50多年历史上第一船海外自有矿石。年内，来自海外的更多矿山，将向武汉发回600万吨权益铁矿石供武钢生产，明年有望突破千万吨。