陕西带侧翻铲斗井下装载机928巷道装载机多功能铲车小而灵活ZH贞

  陕西带侧翻铲斗井下装载机928巷道装载机多功能铲车小而灵活ZH贞

  陕西带侧翻铲斗井下装载机928巷道装载机多功能铲车小而灵活ZH贞

矿用装载机矿山井下开采空间狭小、通风条件差,井下装载机作业时产生的尾气难以及时、顺畅排放到矿井之外,由此造成井下空间污染严重,给工作人员的健康带来极大危害。本文主要讲述井下装载机柴油机尾气的危害,提出净化方法,并介绍水洗式尾

井下用巷道装载机，车身小，灵活方便，水过滤排烟  

井下装载机，选用原则

1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式铲车；

2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机；

3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的铲车多选用双涡轮、单级两相液力变矩器。

4、在选用铲车时，还要充分考虑铲车的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以提高行驶的安全性。

宁津县金宏机械有限公司是专业生产LT系列装载机,LT系列挖掘机,HSG液压油缸及工程机械配件的专业生产厂家,设备设施齐全，设备先进；技术力量雄厚，工艺先进。本公司2003年已通过产品质量认证，通过ISO9001：2000版质量体系认证。2008年获得特种设备制造许可证。

  矿用装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。矿用装载机是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点。矿用装载机矿山企业必不可少的先进的采矿设备，是人工和其它机械的替代产品。

我公司坚持“科技为动力，质量求发展”开发生产了LT06E、LT08E、LT12E、LT12JE、LT128E、LT15E、LT20E系列装载机和LT45C挖掘机，公司采用先进的创造工艺，完善的检测手段，使产品技术性能、质量水平达到了国内同类产品领先水平。公司产品广泛应用于物料的装、卸、运输、堆垛、土地平整、自来水管道、煤气管道及电缆沟挖掘，是一种用途广、效率高的工程机械。    

为扩大国际国内市场，谋求与更多海内外经商商进行广泛深入的合作，特诚寻装载机、挖掘机、及山工配件，出口及国内区域独家销售，实现互惠互利，共同发展。诚恳欢迎来我公司考察以了解我公司产品和服务的市场竞争优势。    

公司以高质量，低价位的产品进入市场，以过硬的质量和优良的服务赢得客户的一致赞誉，产品已畅销国内各地及出口国内外十几个国家和地区,北京、上海、广州、东北、山东、河南等地。俄罗斯、美国、加拿大、英国、法国、德国等欧美国家，韩国、日本、新加坡、马来西亚等地。

金宏井下装载机本机具有下列特点:

1.采用铰接式车架,转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄低矮场地作业.

2.工作装置经计算机优化设计其结构更合理,具有强劲的铲掘力和较短的作业循环时间,工作效率更高.

3.采用液力机械传动.能充分利用发动机的功率,增大扭矩使整机具有较大的牵引力同时还能适应外界阻力变化而自动无级变速,在充分提高发动机使用效率的同时延长传动机件和发动机的使用寿命.

4.采用负荷传感、优先转向的分合流液压系统、动力换挡变速,整机操纵轻便灵活、动作平稳可靠.

5.采用低压宽基工程机械轮胎,后桥摆动,具有良好的越野和通过性能,适应崎岖不平的路面上行驶和作业.

6.可拆卸驾驶棚,视野宽阔,为操作者提供安全舒适的工作条件.

二、发动机:

1.配备洛拖4108发动机,功率强劲,额定功率为60kW

2.发动机覆盖件采用高强度的结构,坚固耐用,能够有效的保护发动机,避免落物砸坏发动机.

三、变速器:

3.采用YJ-280型单级三元件变矩器，可靠性高,维修方便

4.采用动力换档变速箱,可靠性高,维修方便.

四、废气处理系统

5.发动机排出的废气通过两级过滤，保证在空气流通不畅的空间内工人作业的健康问题.

   矿用装载机矿山井下开采空间狭小、通风条件差,井下装载机作业时产生的尾气难以及时、顺畅排放到矿井之外,由此造成井下空间污染严重,给工作人员的健康带来极大危害。本文主要讲述井下装载机柴油机尾气的危害,提出净化方法

 井下装载机注意事项：

采用新型复合式预滤器，减少早磨现象发生。整个预滤器与两级过滤均不需要维护保养，空气阻力小，预滤效果超过沙漠空滤器，主要解决客户使用环境恶劣，延长维修保养周期，使滤芯保养周期延长3倍。   
采用我公司自制的军用420双导轮液力变矩器，其循环圆直径为420毫米，变矩系数为3.70，具有循环圆直径大，变矩系数大，高效区宽等特点。
变速箱为军工技术的定轴式液压动力换挡变速箱，传动齿轮模数大，质量稳定，使用寿命长。
采用新型自制驱动桥，结构先进，承载能力大，寿命长。
后桥为中心摆动型式，摆角达±9°，能有效地避免在坑洼路面工作时车轮悬空的现象，工作时后轮不易离地.