彩色沥青生产设备，包括反应釜、与反应釜相连的液体进料口、固体进料口以及出料口和电机，其特征在于上述的彩色沥青生产设备为整体移动式，搬迁运输方便，直接采用进口燃烧器加热装置进行加热，电机的驱动轴上还固定2-10个叶片。本实用新型结构简单、紧凑，在单一设备中就能基本完成彩色沥青的加工过程，成本低，效果好；升温快，移动方便，解决了彩色沥青生产设备在生产过程中运输不便的状况。

(1)、减少污染和噪音。通常铺路用的黑色沥青含挥发性轻质镏分较多，因而环境污染较大，甚至有的还会产生“热岛”效应。但彩色沥青的轻质镏分挥发极少，因而污染比黑色沥青大大减少。

　　(2)、诱导车流。

　　不同颜色的沥青路面，可以提高驾驶员的识别效果，而且还能使驾驶员的注意力更加集中，从而起到了诱导车流、安全行车、使交通管理直观化的作用。

　　(3)、良好的路用性能。

　　新型的沥青路面，比普通沥青路面摩擦系数高，所以有防滑作用;在不同的温度和外部环境作用下，其高温稳定性、抗水损坏性及耐久性均非常好，且不出现变形、沥青膜剥落等现象，与基层粘结性良好。

(4)、美化环境。

　　彩色沥青路面具有普通沥青混凝土的弹性强、减振性强和容易清扫冲洗等良好性能外，还改善普通沥青路面黑色的单调性，可以与周围的建筑、景观互相搭配、协调。采用沥青铺筑步行街、景观路、广场、庭苑、小区道路、园林的地坪，既美化环境，又突显自然情趣。

彩色沥青路面结构设计与施工:

1、重交通道路一般设计为三层沥青硂结构（底层+中层+面层），底层、中层均采用黑色沥青，而面层采用彩色沥青。

2、中交通道路一般设计为二层沥青硂结构（底层+面层），底层采用黑色沥青，面层采用彩色沥青。

3、轻交通道路及人行道、自行车道、景观道路灯一般设计为单层彩色沥青硂结构。

4、路面颜色的选择须考虑环境的色调、道路的交通量和颜色本身的色差，耐脏和耐久等。

5、原有水泥路面改造为彩色沥青路面须考虑路面状况并进行防止反射裂缝处理，保留排水设计。