由于上分析可知，对于电梯、吊车等各种纵向运输装置，在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，而不要采用传动比小的传动系统。     通过以上分析可知，令动力装置通过滑轮组或减速机对物体进行输送，无论是沿水平方向，还是沿垂直方向，都能够在消耗一定能量的条件下，将更多的货物输送到目的地。滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被几根绳子承担，力就是物体和动滑轮总重的几分之一。原则是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担

。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）。

大家都知道，起重机配件有许多种，那么如果要是说起滑轮，每个人都会发现，它在起重机上的应用也是很广的。

　　通常情况下在起重机和升降机上都要应用滑轮，滑轮也是一种简单机械。按使用情况的不同，滑轮可分为定滑轮和动滑轮，几个定滑轮和几个动滑轮又可以组合成滑轮组。现在先来了解下定滑轮与动滑轮的区别吧。

　　一、定滑轮

　　定滑轮是轴不随重物移动的滑轮。图1-21中三角架上的滑轮，起重机吊臂顶端的滑轮，都是定滑轮。

     二、动滑轮

     动滑轮是轴随重物一起移动的滑轮。在应用动滑轮时，动滑轮与重物的重量是由两股绳子平均分担的（图1-23甲），所以应用动滑轮能省一半的力。这个结论同样可以从图1-23乙所示的实验中得到证明。但是，拉力F的方向与吊钩拉重物的拉力方向是一致的。可见，使用动滑轮能够省力，但不能改变改变力的方向。

    滑轮组已经成为我们工业生产上的主要机械装置之一，其是一种借助物理性能做工的一种省力装置，其主要由多个滑轮组成，多与起重机械相配套使用。滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。

    比如，在升国旗的时候，利用定滑轮的轴固定不变的叫做定滑轮．使用定滑轮不能省力，但可以改变用力的方向；使用时滑轮的轴跟物体一起移动的叫做动滑轮．使用动滑轮可以省力一半；在吊车等起重机械设备上，滑轮组是由定滑轮和动滑轮组合而成，使用它既可以省力，又可以改变用力的方向．

根据滑轮组安装方式的不同，分为异轴式滑轮组和共轴式滑轮组。

     同时随着人们工业生产上对滑轮组更广泛的应用，人们也提出了更高的要求，所以我门作为专业的生产厂家，不断在积极研发更新型的滑轮组。