逃生管道—800逃生管道

超高分子逃生通道具有优异的综合性能，咨询：155-1792-8512 薛经理，具有其他管道无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附。

超高分子隧道逃生管道优越性

1.重量轻。同种规格仅为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了极为安全可靠的保障。

3.管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4.管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。

6.设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

7.配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

超高分子隧道逃生管道连接部件设计

1.用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需要满足隧道施工现场实用性的要求，连接方式要求简单、拆装方便、快速。为此对于隧道应急教授通道采用对夹式金属连接件连接，每根两端都配有连接件，螺栓连接，管道内部每隔120°配制一根攀爬绳，同时还配制平板逃生车、应急救援箱等配套物资，在隧道发生坍塌事故时，被困人员能方便在逃生通道中攀爬，顺利逃生。

2.本着拆装方便、安全可靠的原则，隧道逃生管道连接为钢制抱箍连接，每个抱箍有三个螺栓固定，3米/根，在隧道现场滚动管道，调整位置进行安装，单人操作，不必动用机械设备等辅助工具。连接平直，牢固，美感观，设计体现更人性化，安全性，减少在逃生通过时二次受到伤害。管道端面都经精心刨光处理，连接帐面密封性好，多条螺栓连接使管道不管是平放，还是悬挂都保持良好平直度和牢固度，从而达到拆装搬运方便、灵活，安全牢固，规范、美观，适用性强的目的。

超高分子隧道逃生管道检测数据：

纵向回缩率（%）  1.8简支梁双缺口冲击强（KJ/m2） 83.50

屈服强度 (MPa)   26.03

拉伸强度(MPa)   31.27

断裂伸长率（%）  482.5

滑动摩擦系数（kg/m2 m/s）  0.15

密度（g/cm3） 0.950

布氏硬度(D)   40

维卡软化点（℃）  134

隧道逃生管道工程案例：

中铁十九局集团云桂铁路云南段项目经理部二分部（漳州长泰县岩溪镇新村)

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部

云南云岭高速公路交通科技物资分公司小磨线第九合同段（藤蔑山隧道）

中交第四公路工程蒙文砚高速公路项目经理部二分部（蒙自市老寨乡）

中铁十四局集团玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部（五老山隧道）

中交第二公路工程局坂银通道工程土建2标项目部（深圳罗湖区清水街道）

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部

甘肃路桥建设集团G316线两徽高速试验段项目部（徽县柳林镇磨沟社）

中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11项目经理部（毕节市威宁县）

中国水利水电第七工程局有限公司渝广高速项目部（静观镇华蓥山隧道）

甘肃路桥康乐至卓尼二级公路试验段项目部（甘肃省康乐县）

中铁十六局集团第二工程有限公司镇沅县恩乐镇玉临高速项目部(镇沅县)

中国交通物资有限公司中交第四工程局武定高速项目部(延安市吴起县)

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部(河北张家口市)

云南建投第十建设有限公司元江至蔓耗高速工土建工程项目部(红河县)

中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴哈公路土建一标（哈密巴里坤松树）

中铁十六局集团第二工程有限公司（云南普洱镇沅县三章田乡）