广西轻型隧道逃生通道

咨询电话：155/1792/8512.针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对新型超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。

超高分子隧道逃生管道优越性

1.重量轻。同种规格为钢管重量的1/8左右，根长：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

2.管道韧性好、抗冲击强度高。受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生逃生逃援提供了极为安全可靠的保障。

3.管道环刚度高、耐压性好。测试管道上方堆压5米高的沙土，管道保持不变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

4.管壁光滑、搬运方便。3米/根，一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二成擦伤。

5.拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活，拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。

6.设计美观、标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。

7.配制到位。可根据现场需求配制爬坡过渡弯头，管道内可配制逃生绳、平板逃生车、应急教援箱等。

连接方式：

1.链扣连接

2.环型抱箍连接

3.过渡弯头进行连接

工程案例：

云南云岭高速公路建设集团有限公司临沧机场高速公路项目经理部

甘肃路桥建设集团G316线两徽高速试验段项目部（徽县柳林镇磨沟社）

中交第一公路工程局六威高速公路LWTJ-11项目经理部（毕节市威宁县）

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部(河北张家口市)

云南建投第十建设有限公司元江至蔓耗高速工土建工程项目部(红河县)

中交一公局桥隧工程有限公司新疆G575线巴哈公路土建一标（哈密巴里坤松树）