隧道应急救援通道如何布设

    隧道施工过程中应急救援通道如何更好更安全的布设，对隧道施工人员的安全起到重要的作用。也是保证工程顺利完工的必要条件。技术咨询：155-1792-8512.

洛阳国润科技股份有限公司专业生产Φ800的超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管，铁路隧道逃生管环刚度高、耐压性好、不易变型，铁路隧道逃生管为隧道逃生应急救援提供了可靠的保障。

隧道逃生管的应用

 ①管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节，壁厚30mm管节间可采用直径大于铁路隧道逃生管直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 

②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

③ 加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。

④φ800mm的承插超高分子量聚乙烯量管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置， 隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 

⑤ 铁路隧道逃生管在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保超高分子量聚乙烯公路铁路隧道逃生管的效用。 

⑥铁路隧道逃生管在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

⑦设置的隧道逃生管应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

⑧隧道逃生管布设长度为100m。

铁路隧道逃生管的优异性

 超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管具有优异的综合性能，具有其他工程塑料的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附。其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。 
重量轻、超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了可靠的保障。
环刚度高、耐压性好、不易变形，超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管 在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力超过一般管道。

同时，应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。通过对超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯铁路隧道逃生管应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

连接方式

1.链扣连接

2.环型抱箍连接

3.钢制对插连接

工程案例

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