滑轮按其材料的不同，分为铸铁滑轮、铸钢滑轮、尼龙滑轮和铝合金滑轮等。而铸铁滑轮又分为灰铸铁滑轮和球墨铸铁滑轮。灰铸铁滑轮工艺性能良好，对钢丝绳磨损小，但易碰碎轮缘，寿命极短，多用于较低的工作级别中;球墨铸铁滑轮比灰铸铁滑轮的强度和冲击韧性高一些，所以可用于工作级别高的起重机中。 铸钢滑轮有较高的强度和冲击韧性，但工艺性稍差。由于表面较硬，对钢丝绳磨损严重，多用于工作级别高的工作条件中。大尺寸的滑轮多采用焊接滑轮，这种滑轮 与铸钢滑轮大致相同，但质量轻，有的可减轻到到四分之一左右。目前尼龙滑轮和铝合金滑轮在起重机上已经广泛采用，尼龙滑轮轻而耐磨，但刚度较低;铝合金滑 轮硬度低，对钢丝绳磨损小。

　　高素质的装配队伍——由高级装配钳工技师领导下的具有十六年丰富经验的装配队伍，可装配各种高难度的起重机零部件。

　　完善的检测手段与技术——公司配备了完善的理化检测设备与计量器具，在具有丰富经验的操作人员操作下，确保公司的产品质量标。

　　专业贴心的售后服务——除了常规的服务之外，公司还可根据客户要求负责合同设备的安装、调试运行全过程，或派代表到现场指导安装；对于非供方责任造成的设备损坏，公司可优先提供配件和修理并长期优惠提供设备易损件的供应。设备如发生质量问题，公司将立即派人在最短时间内到达现场。

由于汽车、火车、轮船等运输装置在使用的过程中会频繁地出现启动、加速、减速、停止等各种运动，并在启动、加速、减速、停止等各种运动过程中消耗大量的能量，上述结论可以在理论上被用来指导和说明设计或使用汽车、火车、轮船等运输装置的传动系统，以使其处于最佳节能状态。例如，汽车、火车、轮船等运输装置在启动、加速阶段可以采用大传动比的传动系统，开足马力全力冲刺，而不要采用传动比小的传动系统。