怎样维修手扶式{精}液压系统故障

1.在维修时，要把维修人员的安全性放在首位。操作人员要实现做好安全防护措施，在操作过程中，要严格按照操作规范执行修理行为，在维修时，设备要处于停运状态，要保持空机维修，还要注意压力的排空和能源的耗尽，避免发生燃烧或压力伤人的情况。

2.要在液压系统检查时注意整体的维修和测试，除了要找出故障部件以外，还要对其它部位进行彻底的检测，以达到安全施工的目的。

3.不要轻易的将液压零件进行分拆。由于液压系统装配十分严格和细致，经过了无数次的检验，一般来说，常见的系统故障的原因不会出在系统内部的零部件上面，如果私自分拆零部件，可能会导致其他无关故障的发生。

小型压路机虽在道路施工中发挥着日益重要的作用，但它毕竟是一种工程机械，总要涉及到各种机械部件，在刚刚投入使用的过程中，势必要经过一定的磨合期。如若不及时做好小型压路机零部件的润滑工作，便很有可能会加速其零部件的损坏，进而大大降低设备的使用寿命。因此，做好零部件的日常润滑保养至关重要。

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以禁止磨损。从而下降润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

行走系统分为两种，一种为单驱型，一种为双驱型。但这两种行走系统在使用过程中主要出现故障为行走无力（或是长时间工作后随着油温升高后行走无力），或者突然没有行走，只有慢速无快速等原因组成，在这里我们单独进行分析。

突然没有行走时需在以下几个方面进行判断

首先，检查液压油箱油位是否正常，如正常，测量行走泵补油压力，根据使用的液压泵的不同，其设定的补油压力值会有所不同，其正常压力为18－24KG范围内。

根据系统的设计，补油可分为远程补油和油泵自带补油泵补油。在补油压力安全阀正常的前提下，如远程补油压力值为零或补油压力值很低，则远程补油泵损坏；如自带补油泵补油压力值为零或很低时，则要考虑油泵动力输入端损坏或补油泵损坏。

如以上补油压力值正常需将油泵的高压油口输出端闭死，同时在输出端接上600KG的高压表测量行走状态的高压读数，其压力范围应在350－420KG之间，如压力值为零时，则油泵控制机构损坏；如此时压力正常，则是驱动马达损坏。