桥式起重机减少车轮啃轨现象采取的方法

修复主梁

根据国家有关技术标准规定，桥式起重机主梁须有足够的上拱度，但主梁究竟下挠到什么程度起重机就不允许使用，目前国家尚无明确规定。应根据GB6067－85《起重机安全规程》中的有关规定，对于主梁下挠度较小的起重机暂不维修，但要降级限时使用，下挠度较大的起重机，一般采用加固焊接变形法或火焰加热法修复主梁。修复主梁要将起重机放置在地面上找有资质的专业维修人员进行，修复后不仅要保证上拱度达到国标要求，还要保证旁弯值符合标准要求，达到校正车轮轮距的目的。

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桥式起重机减少车轮啃轨现象采取的方法

检修传动系统

更换两侧电动机为同型号同厂家的电动机，检修两侧联轴器、减速器，调整两个制动器弹簧的压缩量，使制动力矩相等，保证两侧车轮运行速度基本相等，从而减少车轮啃轨现象。

总之，必须足够重视车轮啃轨现象，加强日常巡检工作，采取各种有效措施避免和减少车轮啃轨现象，延长车轮和轨道的使用寿命，提高设备作业率。

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桥式起重机断电故障的分析与处理

分析主接触器线圈断电的原因主要有以下几方面：

（1）大车工作时产生的振动使滑铁与导轨结合不牢，供电出现问题，从而造成主接触器的主触点及常开辅助触点同时断开，主接触器线圈自锁失效而导致断电。

（2）滑铁局部接触不良，导致桥式起重机行至滑轨某段时瞬时缺相，如果所缺的那一相碰巧是接控制线路的，就会使主接触器的线圈断电、自锁失效，即使桥式起重机因惯性滑过接触不良处后重新得电，主接触器线圈也无法自行吸合，必须重新按启动按钮。

（3）起吊重物时产生的振动使主接触器吸合不牢，主触点及常开辅助触点同时因振动而断开，主接触器线圈自锁失效而断电。

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