冷再生施工前的施工准备：

（1）对原路面的路况进行测量和调查，对高于原路面标高5CM以上的病害用铣刨机进行铣刨，并将铣刨后的旧路材料填于低于原路面标高5CM以上的坑槽。

（2）施工前准备复合要求的填骨料、水泥、水等材料，并应提供应的材料质量检验报告单，并经过检验合格后方可使用。

（3）施工前应清楚路面上的昵图、杂物、尘土保证路面清洁。

（4）对原路进行加密检验，将原沥青路面用再生机取样进行试验确定标准击实，确定含水量、大干密度。

（5）施工过程中严格按冷再生料施工配合比进行施工，随时监测水泥用量。

（6）施工过程中根据再冷料含水情况及时调整现生机设定的用水量，同时密切注意天气变化，避免在雨天进行再生施工。

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关于冷再生再生层表面的修饰

对再生层进行修饰就是要在其表面形成一层致密的防水构造。通常的做法是加入适量的水用轮胎压路机碾压，将足够多的细料带出来填充粗颗粒之间的空隙。这一工作一般在压实的最后阶段进行，但在需要立即开放交通或者使用水泥稳定剂的情况下，必须及时完成。

 与建筑新路类似，再生层的修饰要求视所用的材料和稳定剂的性质而定。若铣刨子料所含沥青料比例很高，则材料就会很粗糙且粘结性差，因此修饰起来就比较困难。如果及时发现这一问题，可在再生过程中加入细料，就可以改善材料，减少处理过程中可能发生的问题。

 如果希望再生层暂时开放交通，应当采取一些措施防止表面剥落、坑槽以及其他形式的破坏。具体的保护措施视交通量、材料和所用稳定剂的情况而定。通常使用粗的河砂或公称直径为6.7mm的石料进行单封层表面处置就可以提供充分的保护，或者直接采用乳化沥青稀浆封层，这种方法能够以最少的成本获得良好的沥青面层。

 修饰的最后一个问题是排水，这在多少工地的长期生产中常被忽略。冷再生工程经常在完工后即开放交通，而不考虑下雨时表面的排水问题。在许多施工地点，由于很多材料堆积在路旁，阻碍了排水，致使完工的路面形成了水池塘。这些水总是要进入路面结构，造成路面材料饱和，在交通载荷的作用下导致坑槽。这些问题仅需在主要的项目完工后，立即采用一些小的措施即可很容易的避免。

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冷再生作业难不难?

冷再生作业难不难?许多刚刚了解冷再生相关知识，并且想要学习这项技术的新手，都会想知道这个技术好不好学，难不难。针对这一疑问，今天就让我们一起听听专业人士是怎么介绍的吧。

　　冷再生技术：

　　所谓冷再生技术，简单来说，就是把需要重修的路面原地破碎作为粗骨料，再添加水泥、石灰等胶凝材料或沥青，经过现场搅拌碾压生成新路面，需要专业的机械设备以及一系列配套设备，一般不需要添加新的粗骨料，如果施工组织得力的话施工效率较高。

　　冷再生作业难不难?

　　通过冷再生的施工过程介绍，相信大家也会发现冷再生技术其实也没有人们想象中的那么复杂和困难。所谓熟能生巧，只要操作人员多学习一些冷再生的相关专业知识，每天都练习，不用太久，就可以掌握这项技术。

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