乳化沥青冷再生设计方法及路用性能研究（一）

乳化沥青冷再生技术由于可以再生循环利用旧料、低碳环保、成本效益高等优势，正逐步地应用在沥青路面养护维修工程中。根据世界银行的统计表明，若沥青路面的使用寿命为12a，则在沥青使用寿命达到8~10a的时候，进行一次再生，可将其使用寿命提高到20a。

   乳化沥青厂拌冷再生技术99%利用废旧混合料，直接节省大量的沥青资源和砂石料，不仅能够节约工程造价，同时具有较好的社会效益，有利于公路建设的可持续发展。乳化沥青厂拌冷再生技术具有如下有点：

（1）节省原材料；

（2）节约能源，减少空气污染，保护自然环境；

（3）提高路面的整体结构性能；

（4）有效地处置沥青面层的病害；

（5）提高路面的行驶质量；

（6）工作效率高，较低的工程费用。

   此次研究针对市政道路沥青路面特定的半刚性基层沥青路面结构型式，采用乳化沥青厂拌冷再生技术，并将再生混合料用作再生路面的下面层，即旧料再生后仍用在原层位上。

江西科友交通工程有限公司拥有先进的德国维特根冷再生设备,是一家专业从事高速公路,国,省,县道公路,市政道路等养护维修,就地冷再生,厂拌泡沫沥青冷再生,乳化沥青冷再生,沥青发泡实验,土壤改良,冷再生,就地泡沫沥青冷再生,再生机,就地泡沫沥青冷再生工程施工的企业。

就地冷再生技术的施工特点

（1）广泛适用于不同道路结构。一般情况下,旧路结构中 5 mm 以上粒料含量≥40%而≤80%,就能通过就地冷再生进行利用。但若旧料中 5 mm 以上的粒料过低( 80 %) ,则需在冷再生混合料中加入部分适宜级配的细集料,以形成具有良好级配的骨架密实结构,增强混合料的强度；

　　（2）适用于大交通量不中断交通的施工。可根据原有道路情况,采取半幅施工,避免造成道路长期中断；

　　（3）就地冷再生施工会改变再生层的标高。就地冷再生层作为路面基层时,路面标高一般比旧路提高 8～10 cm,作为路面底基层时,路面标高一般比旧路提高23～28cm；

　　（4）就地冷再生施工中可根据情况使用多种稳定剂，如水泥、乳化沥青、泡沫沥青、石灰、粉煤灰等。稳定剂可单独使用，也可结合使用，结合使用可综合二者的特点。水泥、石灰的添加可以采用预撒方式，也可以通过机载一体式撒布装置撒布。乳化沥青或泡沫沥青需通过机载撒布系统进行。

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冷再生作业难不难?

冷再生作业难不难?许多刚刚了解冷再生相关知识，并且想要学习这项技术的新手，都会想知道这个技术好不好学，难不难。针对这一疑问，今天就让我们一起听听专业人士是怎么介绍的吧。

　　冷再生技术：

　　所谓冷再生技术，简单来说，就是把需要重修的路面原地破碎作为粗骨料，再添加水泥、石灰等胶凝材料或沥青，经过现场搅拌碾压生成新路面，需要专业的机械设备以及一系列配套设备，一般不需要添加新的粗骨料，如果施工组织得力的话施工效率较高。

　　冷再生作业难不难?

　　通过冷再生的施工过程介绍，相信大家也会发现冷再生技术其实也没有人们想象中的那么复杂和困难。所谓熟能生巧，只要操作人员多学习一些冷再生的相关专业知识，每天都练习，不用太久，就可以掌握这项技术。

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